刘蒙

摘    要：G108国道青白江段改扩建工程，其中K0+556.5～K1+854.5段主线上跨达成铁路立交桥段，在12#、13#墩之间跨越北环、达成铁路，孔跨布置为2×45mT构，为单幅桥，桥梁全长90.0m，本桥采用转体工艺施工，转体重量为8513t，沿平行于铁路方向搭设支架现浇梁体，待达到设计要求强度以后施加预应力、脱架转体就位。

关键词：桥梁;转体;施工技术

1  工程概述

G108国道青白江段改扩建工程起于青白江大道与川陕复线交叉口，止于青南大道，全长10.455公里，其中K0+556.5～K1+854.5段主线上跨达成铁路立交桥段。上跨北环达成铁路立交桥在北环线里程K13+313.52位置处斜跨北环、达成铁路，与达成铁路交叉铁路里程为K326+979.071，道路与铁路交角73.85°，在12#、13#墩之间跨越北环、达成铁路，孔跨布置为2×45mT构，为单幅桥，桥面最大纵坡为2.55%，桥面横坡为双向2.0%，桥梁全长90.0m。梁体采用变高度预应力混凝土箱梁，单箱四室截面，梁体根部梁高5.2m，边支点（端部）处梁高为2.5m，梁顶宽23.0m，梁底宽18.5m，桥面横坡通过箱梁腹板变高度实现，顶板两侧悬臂长2.55m。本桥采用转体工艺施工，转体重量为8513t，沿平行于铁路方向搭设支架现浇梁体，待达到设计要求强度以后施加预应力、脱架转体就位。

2  “T构”施工工艺流程

“T构”转体梁自上结构布置形式，施工程序如下：防护桩→主墩钻孔灌注桩施工→承台及转体体系结构施工→墩身施工→箱梁现浇施工→转体→现浇段施工→桥面系及附属。具体转体施工工艺流程图见图2。

3  工程施工技术

3.1  下部结构施工

（1）支护桩施工。新建桥梁基础位于铁路护坡坡脚位置，施工桥梁下部承台时，受场地限制，靠铁路一侧不能满足放坡要求。……