李风邑

摘 要：本文以双离合变速器的专利申请为基础，研究了双离合变速器的结构和技术发展，为进一步研究提供了相关参考。

关键词：双离合;dual clutch;direct shift gearbox;技术发展

一、双离合变速器概述

变速器是汽车的核心部件之一，其作用有三个：第一，改变传动比，进而改变扭矩和转速;第二，实现汽车倒挡行驶;第三，中断动力传递，实现空挡等。

变速器按照操控方式可分为手动变速器和自动变速器，手动变速器是由驾驶员手动操纵变速杆进行换挡的变速器，而自动变速器是由车辆的自动控制系统根据车辆的负荷和速度自动进行换挡的变速器。自动变速器又分为机械式自动变速器、双离合自动变速器、液力自动变速器和无级变速器。其中，双离合变速器有着良好的动力性、燃油经济性和乘坐舒适性等优点，且整体处于发展阶段，是适合重点研发的自动变速器。

双离合变速器按照离合器的类型分为湿式双离合变速器和干式双离合变速器，两者的不同之处在于离合器的冷却方式，湿式离合器的两组离合器片安装在封闭的油腔中，通过油冷却散热，而干式离合器的两组离合器片暴露在空气中，通过风冷散热。双离合变速器的特点在于，两个输入轴分别控制奇数挡和偶数挡，即输入轴1控制1、3、5挡，而输入轴2控制2、4、6挡和倒挡，输入轴1和2交替输出动力，使得动力不间断的输出。

设双离合变速器的离合分别为C1和C2，则其换挡过程为：在一挡时，离合器C1结合……