刘伟

摘    要：在橋梁建设发展当中，大体积混凝土是其中最为普遍也是非常关键的组成部分，对桥梁工程质量有着重要影响。因此，加强混凝土施工技术与温度管控就显得十分必要。所以，在进行大体积混凝土施工中要严格执行混凝土施工当中每一个技术环节，控制好混凝土温度，并以此保障工程总体质量。笔者就桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施进行简要分析，以供各位同仁借鉴。

关键词：桥梁工程;大体积混凝土;施工技术;温控措施

1  桥梁工程大体积混凝土施工技术浅析

1.1  关于混凝土配比方面

在混凝土施工中，其配比对混凝土的质量以及性能有着至关重要的影响，加强混凝土配比的优化设计可以有效地预防混凝土出现裂缝。混凝土是由水泥、砂石以及水等成份组合而成的，在混凝土施工中比较适宜使用矿渣硅酸品种的水泥，这主要是由于它的水化热要低于普通水泥，但在实际的使用过程中仍然需要对它的水化热进行重新测试，从而确保水化热完全符合施工标准及要求。而对于砂石来说，其细骨料应使用含泥量低的天然砂石，而粗骨料则要使用级配要求较高的碎石且含泥量应小于1%。最后还要特别注意水的使用，在混凝土配比设计时要充分考虑到单位水泥的实际使用量是多少，在对混凝土进行搅拌过程中应保证混凝土整体结构的稳定性的同时再加入适量的高效减水剂，从而有效地控制单位混凝土中的水泥量，从而保证混凝土的质量。

1.2  关于混凝土搅拌及运输方面

混凝土搅拌的均匀与否对混凝土的整体质量能否达到施工标准及规范有着密切的关系。因此，为了切实提高混凝土搅拌均匀度，就要在原材料的投放以及搅拌时间上来进行严格地控制。如在对混凝土进行搅拌时可少量分次投放原材料，这样可以有效地提升混合的均匀度;在搅拌过程中一定要进行连续的搅拌操作，这样可以很好地提升混凝土的质量。目前，由于搅拌设备以及场地的原因，使得大多混凝土搅拌作业都是由专业的混凝土搅拌公司来完成，并运送到相应的施工场地。因此，在运送过程中混凝土的稳定性也会对其质量造成一定的影响。对于混凝土的运输来说，运输的时间越短则混凝土离析的几率就越小。但在实际的运输过程中可能会由于路程较远或是突发状况而导致无法及时运送到指定地点从而引发离析的现象，此时就应当及时对混凝土进行二次搅拌，使其恢复均匀度，从而避免影响质量。此外，在对混凝土进行导模时还要对其自由倾落的高度进行测试，从而很好地保证混凝土不会发生离析现象，进一步保证了混凝土的质量达到施工标准。

1.3  关于混凝土浇筑及养护方面

在进行混凝土浇筑时需严格按照设计的长、宽以及厚度来进行分层浇筑，当每完成一层浇筑后都要进行快插慢拨的振捣，每一层振捣的深度都要超过前一层振捣5cm以上，且振捣的时间应在25秒左右，主要是为了达到消除混凝土中的气泡使其被压实的效果。浇筑完成三个半小时左右再对混凝土进行抹平及压实搓平处理。在混凝土浇筑完成12个小时后就要对其进行科学的养护工作，良好的养护可以使混凝土的表面温湿度达到施工技术要求，对混凝土的硬化起到促进作用。通常对混凝土进行养护时，大多都是对其进行蓄水覆盖至少7天，但具体的养护时间还要充分结合混凝土的具体情况来确定，如果混凝土的硬度达不到施工要求则需要适当地延长。

2  浅析桥梁大体积混凝土温度控制策略措施

2.1  混凝土原材料的温度控制

在桥梁工程建设中，大体积混凝土温度最主要的就是出机时温度;在混凝土出机温度影响因素中较主要的有水、砂石以及粗集料等，这里面影响温度最大的是水以及粗集料。因此，对水及粗集料温度进行控制能更好的控制混凝土出机温度。夏季气温高，对混凝土温度影响较大，通常要用篷布等将粗集料进行覆盖，以避免太阳照射，从而降低温度，还可利用洒水的方式来达到降低温度的效果。此外，在降低混凝土出机温度，还需要对砂石、水泥等混凝土原料的温度进行控制，在运输时应注意采取覆盖方式进行，避免阳光直射，从而使得原料温度得到有效地控制。

2.2  混凝土浇筑时温控管理

设计制备混凝土时，应严格控制在泵送混凝土水灰比，同时可以适当地调整减水剂以及砂石率来使混凝土塌落度得到有效地控制。对于以分层浇筑方式进行施工的大体积混凝土时，假如做2层混凝土浇筑时应严格控制两层浇筑间隔的时间，要是时间太长，往往会形成泌水层，这时就要作抽水处理，从而避免湿度过高给混凝土硬化带来影响。实施分层混凝土浇筑时，需在每一层浇筑结束后，预留恰当间隔时间使得其温度与周边温度平衡，从而降低浇筑混凝土里外温度差，同时必须确保该层浇筑混凝土硬度、温度等达到设计要求时，方可实施下一个工序流程。另外，在进行模板温度控制时，需用水对模板进行湿润处理，使得其温度与混凝土温度近似，从而避免模板发生变形。在进行冷却水降低混凝土温度时，需以混凝土温度为参考，进而调节冷却水温度与流量大小。

2.3  关于混凝土温度检测

桥梁工程大体积混凝土浇筑施工全过程中，均需要做好混凝土温度检测工作，通过相关措施手段有效管控温度，从而使其硬度等达到设计要求。实施混凝土温度监测时，检测点的选择尤为关键，只有选择恰当的间隔和位置，才能有效监测混凝土温度。在选择温度监测点时，必须由上至下均匀布局，在混凝土浇筑上中下都进行布点，每个点之间上下间隔0.8米，左右间隔0.05米，同时确保测点在混凝土的边缘及中间都有分布。对于所布置的监测点都要事先预留好孔，以便对混凝土温度进行监测。此外，应选用半导体液晶显示温度的测温仪器，它相比一般温度计的精确度更高。对于混凝土内部温度和周边温度差达25度以上时，必须混凝土实施覆盖降温，从而使其达到设计要求。在技术不断创新的大背景下，运用计算机仿真技术来对混凝土温度进行预测已经成为现实，利用其动态模拟技术系统来进行预测，从而取得结构温度以及厚度等信息，并结合相关信息进行整合而得出有效的温度控制方案，进而大大降低混凝土发生温度裂缝的几率，降低温控成本，提高混凝土温度控制管理水平。

3  总结

总而言之，混凝土施工作为桥梁工程中最基础的一项技术，它易于成型，材料价格便宜，运输方便，目前的施工技术也较为成熟，且混凝土施工在桥梁工程中的运用非常广泛。因此，一定要不断地加强混凝土施工技术水平，及时采取行之有效温度控制措施，以免出现质量问题和造成巨大的损失，进一步确保桥梁工程的施工质量以及施工安全。

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