战鑫铭

摘 要： 随着科技的发展，对飞机的性能要求越来越高，对其制造准确度提出了很高的要求，飞机壁板件由弱刚性薄壁件构成，薄壁件因其特征易引起偏差，进而影响最终产品的装配质量。本文以飞机制造中典型的壁板件为例，提出了壁板件的机构组成，给出了各部分零件的特征，并提出了一种可行的壁板件装配工艺。

关键词： 壁板件结构;壁板件装配工艺

1.壁板件结构组成

如图1.1所示，飞机典型壁板件主要由蒙皮、长桁、角片和钣金框组成：

（1）蒙皮

蒙皮通常由厚度2mm左右的铝锂合金制成的一种薄壁件。蒙皮构成了飞机的气动外形，并保持机体表面光滑，在其表面起到“薄膜”效应。蒙皮可将内压载荷、垂直及水平方向的剪力和弯矩等載荷传递给机身骨架。

（2）长桁

长桁通常由厚度为1.3mm左右的铝锂合金制成，截面为字母Z形。长桁与蒙皮组成加强构件承受机身弯矩引起的轴向力和局部气动力引起的剪力，长桁承担作用在蒙皮的部分载荷并将其传递给其它机身骨架。长桁对蒙皮起到加强作用，可提高蒙皮承受压力以及剪力时的失稳临界应力。

（3）角片

角片通常用铝合金制成，厚度为2mm左右。在壁板件结构中角片分别与蒙皮、长桁和钣金框相铆接。其作用：a.使相关部件的尺寸定位得到一定的补偿;b.将壁板件垂直方向上的载荷传递给钣金框，并有助于长桁分布排列。

（4）钣金框

钣金框通常由厚度为1.7mm左右的铝合金材料制成，截面为字母Z形。钣金框有普通框和加强框两种，钣金框通过角片和蒙皮以及长桁连接，用于保持壁板件的截面外形并且固定蒙皮和长桁。……