孙鑫

摘 要： 鈑金冲压技术是航空产品使用加工方式中的一种常见形式，在冲压过程中模具的设计和制造非常重要。产品的质量、生产成本和产品加工周期直接由板料成型加工技术的高低水平决定，不仅关系到航空产品的交付进度，也关系到我国国防工艺的发展水平。本文以典型零件为研究对象，提出了可行的工艺路线，并对模具进行了计算。

关键词： 冲压零件;模具计算;生产工艺

1.异型冲压零件的生产工艺及尺寸要求

本文所研究的零件是一端需要冲成圆弧状，与基准面有18°的要求，另外一端为U形，但是最终需要的尺寸高度是64mm，冲压的过程中有一定的回弹，在零件冲压完成后要对零件进行裁切，由于原本零件在冲压成形的过程中，前端的内圆弧部分，有些材料因为受到挤压所以存在较大的压应力，因此外部材料的拉应力较大，在对零件进行裁切的过程中就会导致应力的释放，从而导致零件的二次回弹，如果需要满足零件图纸要求的最终状态，就必须对冲压回弹进行严格且准确的控制，因此在冲压前要对该零件回弹有准确的预测。

2.异型冲压零件的材料简述及工艺过程分析

2.1异型冲压零件材料简述

该冲压零件的材料是：0Cr15Ni5Cu2Ti（美国的国家标准牌号是15-5PH型不锈钢），具有优良的焊接工艺性，因为在冲压成形时比较硬，所以容易产生回弹。

2.2冲压零件加工工艺路线分析

该零件的加工工艺路线如下：

5下料→10铣直角边→15去毛刺、校平→20弯曲（冲压）成型→25退火→30校正（压力机）→35校正（人工）→40铣基准边→15划零件外形线→50划零件型面线（正弦规）→55铣斜面→60划高度线→65铣外形→70去毛刺→75检验。……