李锦

摘 要：本文首先对列车的主要噪声源进行了简要分析，指出了测量动车组列车噪声的具体方法，探讨了动车组列车噪声的基本特性，望能经此论述为此领域研究有所借鉴。

关键词：高速铁路;动车组;噪声;特性

高速客运列车是诸多国家竞相追捧的重要交通运输方式，其拉近了各个城市之间相互达到的时间与距离，因而有着广阔的发展前景与价值，乃是我国今后交通产业发展的重要部分。针对高速客运列车来讲，其不仅车速快、运量大，而且还有安全、舒适及准时达到等优点，但由于沿线环境的差异性，易出现噪声问题。近年来，随着我国铁路的几次大调速，中国产化动车组列车的时速已经达到一个比较高的阶段，部分段的车速达到了350km/h;本文以动车组列车为对象，分别对其各高度、距离下的噪声特性进行测量，深入、细化的分析了其在空间、频谱及时间方面的基本特性。

1.列车噪声源分析

针对列车来讲，其噪声源有多种类型，不仅有空气动力性噪声、轮轨噪声，还有机车动力噪声等。一般情况下，当列车处于低速行驶状态时，机车动力噪声占据着核心地位;机车动力噪声通常与机车的种类、车型之间有着紧密关联，其中，针对电动机車来讲，其噪声源主要有刹车系统、电动通风机、电动压缩机、牵引电动机及电动发电机等;当列车处于高速行驶状态时，轮轨噪声便占据着重要地位，尤其是车速达到300km/h时，会有比较强烈的空气动力性噪声形成。……