徐开拓

摘    要：随着国家铁路建设的高速发展，铁路梁场建设也日新月异，从传统工厂化向专业化、智能化和标准化发展。经过多年的实践摸索，铁路T梁场平面布置随着机械化和智能化的发展发生了较为深刻的变化。

关键词：铁路;梁场; T梁平面布置

1  工程概况

蒙西至华中地区铁路煤运通道（以下简称蒙华铁路）正线518.823km，是国家“十二五”规划纲要中的重大交通基础设施，是深化铁路领域改革、拓宽铁路投融资渠道的示范性工程。项目建设有利于构建我国“北煤南运”铁路新通道、完善路网布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘等华中地区能源供应，促进沿线经济社会发展。

君山制梁场位于湖南省岳阳市君山区许市镇凉亭村，设计中心里程DK1379+950.00，占地约137亩。梁场承担蒙华铁路共计1920单线孔简支T梁的制架任务，其中32mT梁1806單线孔、24mT梁114单线孔，设计混凝土总方量约20.4万m3。具体预制梁工程量见表1。

梁场整体分为办公生活区、生产辅助区、制梁区、存梁区和提梁上桥区等五个功能区。生产辅助区采用2台120搅拌机进行混凝土拌和;场区内设计用180t轮胎式提梁机进行移梁作业;提梁上桥区采用2台90t门吊进行提梁上桥，架梁采用2台DJ180型单导梁公铁两用梁架桥机进行作业（见图1）。

2  平面布置分析

2.1  选址原则

（1）梁场对应里程靠近铺架区间中部，紧贴铁路正线，且靠近大桥群，有利于控制铺架工期。

（2）水文地质条件较好，无不良地质。

（3）靠近G56杭瑞高速和S306省道，交通便利，有利于物流组织。……