吴广平

摘    要：随着我国经济的快速发展及交通量的不断提升，高速公路改扩建工程项目在全国快速推广，公路与铁路的相互交叉日益增多，其施工方案及工艺的选择为重中之重，本文结合沈铁高速公路改扩建工程路基五标小湾屯公铁分离式立交桥上跨京哈铁路旧桥拆除工程，对其拆除施工方案、工艺、设备、队伍的选择及施工要点等进行探讨。

关键词： 改扩建工程;京哈铁路;施工方案;拆除;安全防护

1  工程概况

沈铁高速公路改扩建工程路基五标小湾屯公铁分离式立交桥上跨东北最繁忙的京哈铁路，该桥拆除工程为沈铁高速高速公路改扩建工程重难点控制工程，重大风险评估等级为极高Ⅳ级，旧桥全长66m，为3[×]21m预应力简支空心板结构，与铁路线路交角为74°，桥墩为双圆柱墩，肋板式桥台，改扩建设计方案除桩基外全部拆除新建，主要工作为桥面系沥青、防撞墙拆除、梁板、桥墩切割拆除、桥台凿除、交通疏导及铁路安全防护，旧桥在拆桥同时要保证铁路正常运营及高速公路施工便道一侧通行，安全风险高、施工难度大、铁路手续办理繁琐及施工持续时间长。

2  施工调查及准备

2.1  竣工图审阅

通过对该桥既有竣工图的收集及审阅，了解情况如下：旧桥于1996年开工，1998年通车到目前施工已经近20年，全桥宽25.5m，桥面系由顶部10cm厚C40钢筋混凝土加5cm沥青混凝土铺设，原桥0、3#台、2#墩三处设置桥面连续，连续砼标号为C40，两侧有高度81cm C30钢筋混凝土防撞墙，中央分隔……