刘儒祥

摘 要：民航作为当前大众较为便利的出行方式，其受欢迎程度不断增加，但民航运输危险因素较多，尤其表现民航甚高频通信电台干扰方面。本文首先阐述当前常见的民航甚高频通信电台干扰类型，然后提出针对民航甚高频通信电台干扰的有效预防措施，以期为去除民航甚高频通信电台干扰影响提供一定参考。

关键词：民航;甚高频;通信电台;干扰信号;预防措施

甚高频具体指频带由30MHz～300MHz的无线电电波，如其出现干扰情况，便会导致无线电通信信号接收质量严重降低及损坏等情况，各种干扰信号基于耦合作用进入接收设备信道，则会对影响信号接收质量，进而出现信号丢失或误差，甚至影响日常通信工作正常开展，因此开展民航甚高频通信电台干扰及预防措施研究意义重大。

1 当前常见的民航甚高频通信电台干扰类型

1.1 同频干扰

同频干扰大多出现与距离近且使用频率相同的区域，根据相关规定，民航甚高频地空通信电台频率具体为118.000MHz～136.975MHz，但基于现阶段各國航空领域快速发展，导致波道数量难以满足日常需求。频点间隔也由50KHz降低至25KHz，这样虽然波道数量增加，但一些地区仍会存在不同管制单位同时利用同一频率现象，上述情况则会引起民航甚高频地空通信同频干扰情况。同时民航甚高频电台基本利用调幅措施，但一些民用调频广播也会使用民航地空通信同一载波频率，这样不仅致使民航信息外泄，并引入外部信号干扰甚高频电台，这样则会严重限制民航甚高频地空通信电台使用质量。……