夏艺峰

摘 要：本文以榨坊隧道洞口浅埋暗挖段施工为例分析了隧道进洞施工常见问题及辅助施工注意要点，指出临时支撑拆除是暗挖隧道施工风险较大的阶段，应结合监控量测的支护应力和变形结果及时采取相应的措施。

关键词：浅埋暗挖隧道;洞口段施;施工技术

中图分类号：TU 455.4

1 工程概况

榨坊隧道是宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段的重点控制性工程。隧道左、右洞长度均为350米，采用双连拱形式，总开挖跨度达21米。进口偏压较大，采用半明半暗形式进洞，减少明洞开挖量。

根据工程地质勘察资料，隧址区主要地层为第四系崩坡积（Q 4c+dl）、志留系中统斯风崖组（S 2s）岩层及奥陶系中统（Q 2）岩层，含碎石粉砂质粘土、粉砂质泥岩，地下水发育，地表水随季节性变化。

洞口浅埋偏压段图

2 施工中常见问题

（1）隧道进洞施工通常采用大管棚，受围岩软硬程度不均管棚定位不准确。由于浅埋暗挖隧道管棚长度较大，而管徑相对较小，在成孔或钻进过程中很容易出现偏位。

（2）开挖断面不足影响隧道二次衬砌的施工质量。欠挖将会造成二次衬砌厚度不足，影响整个工程质量;超挖将会造成材料浪费或路面沉降等情况的出现。

（3）地下水的影响。工程建设期间防、排、堵、截若做不到位，将对隧道施工安全、质量和进度产生严重的影响;处治方法不到位或效果不佳的还将会在运营期内影响隧道的正常使用及其耐久性。

3 洞口围岩改善加固措施

洞口段隧道浅埋偏压加上围岩本身软弱破碎、地表水下渗等不利因素，要保证隧道安全进洞，必须采取有效地改善加固围岩措施。……