宋岩 祝宏亮 陈闯 刘秀楠

摘要：由于目前的船舶管路布局设计主要是在限定的三维空间中，管线从指定起点开始寻找出一条不与其他布置物体发生干涉现象，且满足各种约束条件的到指定终点的无碰路径。其目标主要是追求管线路径最短，弯头数最少即经济性因素，往往忽略了其他方面。管路不应该是单独的个体，应该是置于船舶整体的一部分，优化管路布局，不仅仅是用最短的管线长度，最少的管路附件数目勾勒管路路径，应该从经济性、实用性、美观性等多方面全局优化管路布置，并将使用船舶的人群考虑进管路布局优化的整体中，使船舶管路布局兼具安全性、易操作性、易修理性等人性化特点，并能针对特定的船舶及船舶使用人群提供特性服务。

关键词：船舶；管路；综合布局；优化

1船舶管路综合布局的重要价值

船舶管路综合布局是将船舶的管道系统、电力电缆、风管和子管等网络进行统一规划，并形成功能和系统上的统一，使船舶管路系统的性能达到综合和协调，进而实现一种较为合理和科学的布置。实现船舶管路综合布局有利于船舶的相关器材和备件的预先加工和生产，还有利于船舶生产过程中以模块化和单元化的形式进行安装，使得船舶管路和船体的建造达到平行进行，这可以大大缩短船舶的建造时间，提升船舶生产的效率，还可以显著降低船舶建造的劳动强度，减少立体作业和交叉施工的出现可能。……