李志华

摘要：我国地域辽阔，各个区域的地形地貌具有很大的差异。铁路工程作为国民经济的大动脉，对促进区域经济发展、提高交通运输效率、改善人们出行环境具有重要意义。经过几十年的发展，我国铁路形成了八横八纵的铁路网络。铁路工程具有施工范围广、施工环境复杂、建设周期长、施工技术要求高等特点，一条铁路线可能跨越十几个城市，由于每一个区域的地质条件不同。铁路施工过程中，可能遇到软土地基。由于软土的含水量比较大，土层自身承载力比较低。所以路桥施工之前，必须对这些软土路基进行加固处理，提高软土路基的承载力。常见的方法有换填法、强夯法、真空预压法等特点。由于强夯法施工工艺简单、适应范围广、施工成本低、加固效果好、土粒结合紧密、变形沉降量小、施工周期短，强夯法是换填法施工周期的一半，所以强夯法在软土地基加固工程中广泛使用。本文阐述了强夯法施工法的原理以及特点，并结合实际的工程，分析了强夯法在加固铁路路基工程的具体应用。

关键词：强夯法；加固铁路路基；施工工艺

1 强夯法加固法原理和特点

1.1强夯加固法原理

强夯法是利用重达100吨以上的重锤从高空几十米的高度自由下落，对软土地基进行反复夯实，提高土地的密实度，减少软土地基的压缩性，从而改变软土路基的性能，达到提高软土路基的承载力。这种处理方法主要是将重锤的重力转换为冲击能量，通过重锤瞬间产生的动能作用在路基上，从而压缩土层的空隙，将空隙中的水分子排除到土层外部，达到压缩和密实土体的作用。……