梁会超 汪枫

摘要：德令哈市新能源现代有轨电车由2个模块，3台转向架组成。首先分析制动系统的结构组成和各主要部件主要功能，然后介绍液压制动系统的工作原理，最后强调有轨电车液压制动系统优势。

关键词：有轨电车;制动系统;制动原理;液压制动优势

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随着国内经济快速发展与转型，轨道交通装备制造产业成为国家高端装备制造业中重点发展方向之一。其中现代有轨电车因建设成本低、载客量大、舒适度高、噪音低、绿色环保等优点，近几年得到长足的发展。目前南京、苏州、广州、青岛、珠海等几大城市均已开通有轨电车。

1.概述

本文介绍德令哈市新能源现代有轨电车项目，其车辆拥有2模块3台转向架型式，A/B为动力转向架，C为非动力转向架，使用液压制动系统。车辆电子制动控制单元接受车辆制动指令，控制液压单元输压力到夹钳，产生制动力。

2.制动系统

2.1制动功能划分

德令哈市有轨电车制动系统设计依据EN13452标准，[1]德令哈有轨电车制动系统功能包括常用制动、紧急制动、安全制动和停放制动。其中，常用制动和紧急制动具有载荷自动补偿功能。车辆制动系统方式包括电制动、液压摩擦制动和磁轨制动。其中电制动优先级最高，液压摩擦制动其次，磁轨制动优先级最低。

2.1.1常用制动

司机操纵主控制器可以启动常用制动，电子制动控制单元根据接收到制动指令、车辆载荷及车辆速度输出制动力，常用制动可以随时被取消。……