戴慧青 徐欣越 王硕

【摘  要】本文通过建立相应模型，对共享自行车对城市的交通、经济、社会、环境进行定量的评估与分析。

在分析共享自行车对城市交通影响时，首先用拥堵延时指数表示城市的拥堵状况，建立拥堵延时指数关于两个影响因素的回归方程，得到共享自行车运营后的延时指数，同运营前的延时指数作比较得到运营后对城市的交通拥堵有舒缓的效果。

建立层次分析模型（AHP），选择出行方式为目标层，在准则层上建立时间、费用、舒适度、便捷程度四个方面，在方案层上建立自行车、公交车、出租车、自驾车四个方案，选取北京市对城市交通影响进行分析，结果显示共享自行车运营后自行车成为人们出行的首选方式，共享自行车的运营可以带动城市经济的发展，为人们的生活和工作提供便捷的服务，同时一定程度上可以减少车辆尾气的排放，减少了城市空气的污染，有利于城市居民的身心健康。

【关键词】拥堵延时指数;回归模型;层次分析模型;共享自行车

引言

随着共享经济的产生和“互联网+”时代的到来，人们低碳环保意识不断增强，共享自行车越来越流行。据调查数据显示，中国共享单车用户中男性占比54.2%，女性占比45.8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25歲以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。

1.模型建立

1.1基本思路

交通拥堵延时指数为综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值，拥堵延时指数取值范围为0至10，每2个数一等级，分别对应“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”五个级别，数值越高，表明交通拥堵状况越严重。……