卢志伟

【摘  要】汽轮机胀差的变化是影响机组启停时间的重要因素之一，也是影响机组安全、稳定、经济的关键因素。本文介绍了杭州华电半山发电有限公司#1燃气轮机中的#2胀差在机组启停过程中异常变化的原因，产生的影响，以及采取的应对措施。

【关键词】胀差;机组启停;转子;气缸

0 引言

在燃气轮机日常启停、运行过程中，转子与气缸保持基本一致的轴向热膨胀率对于胀差的控制是非常关键的。然而，由于设备材质因素的影响，汽轮机转子与气缸的质量、热膨胀系数等不尽相同，就造成转子与气缸受热后金属温度上升速率不同，两则之间的间隙就会发生变化，情况严重时动静部分会发生摩擦，对汽轮机叶片构成损伤，甚至引起严重的设备事故，因此为了保证机组的安全稳定运行，严格控制胀差的变化则显得意义重大。

1 胀差产生的原因、种类及危害

胀差的产生主要是由于汽轮机气缸与转子在受热或受冷时两者的传热系数不一样使得在受热或受冷时气缸的膨胀相对于转子不同而造成的。当汽轮机在启动加热、停机冷却过程中，或是在运行中工况变化时，汽轮机的气缸和转子会发生热膨胀或冷收缩，由于转子的受热表面积比气缸大，转子的质量比相对应的气缸小，两者的传热系数不同，而在相同条件下，转子的温度变化程度比气缸明显，从而使得转子与气缸之间产生了膨胀差，而这差值是指转子相对于气缸而言的，当转子的轴向膨胀大于气缸的轴向膨胀时，称为正胀差;反之当转子轴向膨胀小于气缸膨胀时，称为负胀差。……