陈宇宁

[摘要] 本文对C9A卸料小车行走故障经过、原因分析及防范措施。

[关键词] 行走故障;原因分析;防范措施

1、过程描述

1.1 故障1：2016年4月21日06：00，金湾加煤完成，转取C区#1005船“粤电6”，用C9A卸料小车加#2炉CDF仓;06：35转取C区#998船“五洲6”加#2炉BE仓;06：46，#2E仓煤位93%，操作小车后退至#2B仓，行走约45秒后停止，小车没有显示到位，再次后退，同样行走约41秒后停止，小车仍没有显示到#2B仓，约5秒后操作小车前进，约46秒到#2F仓停止，约300秒后，操作小车后退，约84秒到#2B仓停止，06：56 煤仓加满，停上煤线路。登录缺陷“ZHP16662 C9A卸料小车2E走到2D仓要58秒还没有走到，当时煤量为2300T/H”。输煤点检班开出消缺工单检查处理缺陷。

1.2 故障2：2016年04月22日05：48，金湾加煤完成，转取C区#1005船“粤电6”，用C9A卸料小车加#2炉CDF仓;06：19转取C区#998船“五洲6”加#2炉B仓至90%，06：34，前进至#2E仓加仓，煤量维持在2500T/H，06：41，小车后退57秒后停止，没有仓位变化信号，16秒后再次后退36秒，依然没有仓位变化信号（还在#2E仓），06：44，小车前进到#2F，停留55秒后，后退至#2B仓加煤至94.08%，06：50：40，小车前进速度过快情况（即“小车飞车”），卸料小车撞至头部终端，小车前部护栏和终端限位支架变形，现场确认情况后，后退小车至#2E仓排煤后停止线路运行。输煤点检班开出消缺工单处理后续问题。

2、故障排查及处理：

2.1  2016年04月21日09：00，维修人员现场检查卸料小车情况，轨道正常、无煤块等异物，表面干燥无油渍、水渍，无打滑痕迹，小车行走轮及轴承无正常无卡涩。根据当班运行人员描述和查阅SIS系统相关数据、曲线（见图1），C9A卸料小车两台行走电机前进、后退反馈信号动作正常且同步，#2炉A路各仓位限位开关动作信号正常，皮带煤量保持在2500T/H以下，卸料小车过仓正常行走时间为30秒/仓，06：46：31和06：47：19这两个时间段的后退时间共86秒（均超过40秒）。……