郭冬冬 秦宁 张瑞宁

【摘  要】地铁综合监控系统是保障地铁项目稳定运行的重要组成部分。本文主要是从总体结构、硬件系统和软件结构来对地铁综合监控系统进行阐述，分析其中的关键技术和问题，探讨相关实现方案，确保地铁综合监控系统的高效运行，保证地铁运行安全。

【关键词】地铁;综合监控;结构

随着我国社会经济的全面发展，地铁行业快速兴起，而地铁传统的机电系统独立管理与分离设置也出现了明显的创新与改变，为地铁综合监控系统的形成创建了良好的条件，同时也确保了设备集中管理、子系统故障检测以及资源共享等功能的实现。在特殊情况下为事件的处理提供了及时高效的控制能力，使得地铁管理运行效率快速提升。

1、地铁综合监控系统结构

1.1 总体结构

综合监控系统总体上分为中心级、车站级（含车辆段）和现场级三层结构。中心级负责全线车站设备的监控、以及对全线车站各专业的统一调度和控制。车站级负责本车站或相邻车站设备的监视与操控，根据运营的管理需求不同，又分为车站平行模式和车站组群模式。车站平行模式中，各车站系统之间相互独立、地位平等，通过环网连接;车站组群模式是群组内车站采用星型结构，由一个轴心站和若干卫星站组成，群组内车站主要监视和控制功能由轴心站完成。现场级通过各专业子系统内部监控和车控室的IBP操作盘监控的方式来实现。

1.2 硬件系统