文朝阳 张登辉

【摘  要】大量工程实例表明，在公路桥梁施工中科学的应用预应力技术，可有效减轻桥梁主体材料的荷载，降低公路桥梁发生裂变的风险，对公路桥梁质量的提升和使用寿命的延长具有积极作用。基于此，本文对预应力技术在公路桥梁施工中的应用做了如下探究。

【关键词】公路桥梁;施工;预应力技术

1预应力技术概述

预应力技术是利用改善结构服役表现，在实际施工时，预先对已加工过的应力筋锚具进行再次张拉，以改善混凝土背部所具有的应力，抵消服役期间荷载产生的拉应力，以确保混凝土结构不致于产生裂缝或减缓裂缝出现时间。在我国现阶段，公路桥梁工程常用的预应力技术主要有两种，即移动模架施工技术、转向装置技术。移动模架施工技术是目前比较先进的施工技术之一，其集成了支撑体系、模板及过孔功能等，在等跨和等高连续桥梁施工中，起到了非常关键的作用。该技术一般用于跨径为20m-50m的公路桥梁工程项目中，施工速度很快，能有效缩短工期。不过，因其使用的设备比较先进，整体成本要比传统施工法高。施工时，先在承载梁上支撑模板与支架，然后，再浇灌混凝土，当混凝土达到标准强度等级后，再进行脱模，之后，借助导梁将模架移动到另一个浇注桥孔浇注。转向装置技术在国家高速公路中应用比较多，现浇梁一般位于主线桥与匝道桥连结处加宽段，在曲线半径较小的匝道桥也有，施工时，应用转向装置控制钢绞线的线形，施工效果良好。……