王雷

摘要： 详细介绍了华能营口电厂 1 号、2 号俄供 320 MW 火电机组汽轮机通流部分改造前在经济性、安全性方面存在的问 题，简述了汽轮机通流部分改造的具体内容，通过对比改造前、后机组主要技术参数及数据，可见改造后汽轮机工作效率 大大提高，达到了节能、减排、降耗和提高机组效率的目的，为同类型机组的改造提供了借鉴。

关键词： 汽轮机; 通流部分改造; 叶片; 效率; 汽缸

一、引言

为了 贯 彻 落 实 国 务 院《大气污染防治行动计 划》， 环境保护部通过制定、 修订重点行业排放标 准倒逼产业转型升级， 减少污染物排放， 改善环 境质量。 火电厂作为一次能源消耗大户， 降低火 电厂供电煤耗对实现 “十一五” 节能减排目标非 常重要， 但受当时汽轮机机组设计水平及制造工 艺的限制， 以及机组服役时间较长、 设备老化严 重等因素， 使得汽轮机内效率降低、 热耗率升高， 造成很大的能源浪费。

随着科技的进步， 对老机 组進行现代化技术改造， 已被证实是提高机组效 率 的 有 效 途 径， 不仅可以提高效率、 增 加 出 力， 同时可以大大节省基建投资。 目前机组通流改造 可分为 4 类： （1）全通流部分的改造， 利用现代化 的技术对整个汽轮机通流部分进行更换， 包括整 个转子及内缸， 主要针对运行时间较长， 超过 20 年且经济性较差的机组， 如华能上安电厂 1 号、 2 号机组通流改造; （2）对通流部分进行局部改造， 仅改造汽封系统， 针对运行投产时间不长的机组 节能降耗， 如天津……