郑虎

【摘 要】随着船舶向大型化、高速化方向发展，其噪声也越来越强烈。当水下航行体航速比较高时，推进器成为主要噪声源。螺旋桨是整个推进系统的一个主要组成部分，在舰船噪声中占有重要地位。因此，在舰艇噪声的分析研究中，开展螺旋桨噪声的预报和控制研究很有必要。本文就船舶无空泡螺旋桨诱导噪声研究展开探讨。

【关键词】螺旋桨;直接辐射噪声;流噪声;振动噪声

引言

船舶振动不仅会影响船上人员的舒适性、危害人体健康，也会引起船舶局部结构疲劳损伤和设备的损坏，危害航行安全;同时对于军用舰艇而言，振动及其所辐射的噪声更是大大降低其隐蔽性，对舰艇生命构成严重威胁。在船舶上出现的有害振动中，80%的案例是由螺旋桨激振力所引起的，作为船舶的主要振动与噪声源之一，有必要对其进行探讨和研究。

1螺旋桨离散谱噪声

螺旋桨离散谱噪声是整个螺旋桨噪声中较为确定的部分，无论激发机理还是计算的理论依据都较为明确，对它的研究最早也最多，大部分螺旋桨噪声的计算方法都是针对离散谱噪声的。如结合非定常升力面理论和声学方法得到螺旋桨低频线谱噪声，其基本思想是根据势流理论，利用Green定理求出桨叶拱弧面上的压力分布作为噪声源，从频域出发计算得到噪声。后经改进，证实采用非定常面元法与声学方法结合精度更高，该方法直接将噪声源分布在真实的螺旋桨表面而非螺旋桨的拱弧面，对噪声源和观测点的距离没有作任何近似。……