刘如意

摘要：近年来随着我国社会经济的增长，我国桥梁建设获得了跨越式的发展，但在实际的施工过程中，还存在很大的问题。作为桥梁施工的重要部分，混凝土桥梁的检测加固技术的有效性对桥梁的整体质量有着至关重要的影响。根据这一现象，桥梁施工进行实际作业当中，必须要对混凝土的质量严格把关，使检测和加固技术的有效性落到实处，从而使桥梁质量得到保障。

关键词：混凝土桥梁；检测；加固技术

我国的桥梁施工在近年来随着科学技术而进步，但是在桥梁正式运行的过程中，仍出现了大量的桥梁坍塌事件，造成安全事故。施工方应当将对桥梁检测和加固技术在施工中落到实处，为人们和社会提供安全的桥梁施工。本文将通过四个方面，对桥梁检测的意义进行有效分析，并针对检测工作的内容和方法，对混凝土桥梁施工的加固技术进行详细论述。

一、桥梁检测的意义分析

（一）检测损伤程度

在测试混凝土桥梁的过程中，为了使测试结果有效，必须对其进行全面分析。针对桥梁施工缺陷可以开展有效处理，与此同时，检测人员还可以对混凝土的损伤情况进行深入了解[1]。检查人员不仅可以全面分析混凝土桥梁的性质和位置，还可以有效地掌握桥梁损坏的影响，混凝土性能的变化等，从而使混凝土的维护加固工作可以有效开展。

（二）保障通行安全

在使用混凝土桥梁的过程中，由于监督的疏忽，重型车辆的超载正在加剧。使混凝土设计负荷无法负担，长此以往，会对桥梁的质量造成严重威胁。如果没有对桥梁质量进行及时维护，桥梁出现破损的可能性会增高，从而造成安全隐患。混凝土桥梁检测可以在很大程度上使梁体开裂的情况获得有效处理，与此同时，还可以帮助检测人员对混凝土桥梁内部进行检测工作。

（三）提高应用效益

如果不能有效地抑制桥梁的损坏，混凝土桥梁的维护价值将会丧失，只能通过重建措施来解决。桥梁的重建工作不仅会导致建材资源的消耗，还在很大程度上加重了造价成本。根据情况，开展有效的混凝土检测，只需要对其进行维护和养护工作，所需工程资金较少，不仅可以使混凝土正常使用，还可以保障混凝土桥梁的经济效益。

二、检测工作的内容分析

①不仅要对新建混凝土桥梁的工程状况进行有效分析，还要对其结构开展有效的检测工作，在检测混凝土桥梁结构检测过程中，检测人员要对使用性能和桥梁的承载能力进行勘测。②为了保障混凝土桥梁的安全性，要对其防火灾能力，防震性能进行有效把控。使其发生火灾，地震或水灾的时候，混凝土桥梁的性能和承载能力可以达到标准[2]。③在开展检测的过程中，要对混凝土桥梁结构的物理，化学性能进行有效把控，分析混凝土桥梁损害的具体原因，从而开展有效的加固工作。

三、检测方法阐述

（一）结构静载检测

作为混凝土桥梁检测的传统技术，结构静载检测可以对桥梁结构性能的参数进行分析。在使用该项技术的过程中，检测人员必须要立足于混凝土桥梁的相关规定，开展桥梁力学测验的过程中，要遵循合理性，科学性的原则。准备工作完成之后，利用结构静载检测技术时，要利用光学设备，电测试仪等，从而对混凝土桥梁的强度，稳定性，抗裂性和刚度进行有效分析，使混凝土桥梁检测结果的准确性可以有效落实。

（二）结构振动检测

对混凝土桥梁的结构开展振动检测，不仅要研究混凝土桥梁的自振特性，还要对车辆动力负荷，桥梁结构联动振动的特性进行全面检测，检测人员根据测量的数据，从而对桥梁的当前状态和承载能力做出最后判断[3]。在利用这一项技术的过程中，如果想要使桥梁处于振动的状态，要利用到科学的测量仪器，如静态应变仪，动态应变仪。使混凝土桥梁自振和被动振动的信息被有效记录。

四、混凝土加固技术应用

（一）外包加固法

外包混凝土加固方法的实际应用综合分析了外包混凝土的尺寸，确保了外包施工桥梁的承载能力得到保障。一般情况下，在混凝土桥梁，墩台和地基的加固处理中，会运用到外包混凝土加固技术，在其具体的使用过程中，要满足以下要求：①要保障混凝土厚度大于40mm，如果需要提高混凝土的厚度，要利用喷射法对混凝土的厚度进行有效把控，新浇筑的混凝土厚度必须要大于150mmm，并要对混凝土的表面进行凿面工作，使其厚度超过6mm，表面凹凸不平。②在进行混凝土的搅拌工作时，要严格控制卵石的粒径大小，使其保持在20mm的范围之内。③在开展结合面的钢筋连接工作时，必须要保障钢筋的面积大于结合面的0.2%，否则，就要开展植筋加固作业。④在利用钢筋对混凝土桥梁进行加固时，钢筋在纵向受力时，其直径必须要大于16mm，将U型钢筋运用在外包加固的技术当中，不仅要保持封闭式的箍筋直径，使其保持在10～15mm的范围内。

（二）钢板粘贴加固法

在桥梁的运行过程中，在很大程度上会由于长时间的超负荷，使其纵向主筋产生严重的锈蚀现象，混凝土桥梁的主梁的结构特性大大减少，甚至产生横向裂缝。施工方可以将钢板粘贴法有效运用在桥梁的加固当中，从而保障混凝土桥梁的稳定性。将使用地脚螺栓，粘接剂等使钢板紧密连接，这样在混凝土桥梁结构的薄弱环节，利用锚固将其粘贴在上面，使混凝土桥梁的承载力得到保障，并加强其耐久性。

（三）预应力加固法

在使用预应力加固法进行施工时，其主要是对混凝土结构施加预应力，有效避免结构裂缝，使桥梁结构界面应力达到标准。这一工程原理，是利用钢制撐杆将其设置在桥梁结构的外部，并利用锚固技术将其连接起来，在拉杆和预应力的共同作用下，有效调整了混凝土桥梁结构的应力分布。避免混凝土桥梁产生结构变形的现象[4]。在一般情况下，预应力加固技术不仅被运用在混凝土桥梁使用过程中的超负荷状态，还可以有效悬臂梁，简支梁和连续体系的混凝土桥梁当中，对混凝土桥梁结构的状态进行有效调整，保障混凝土桥梁结构的稳定性。

五、 结束语

综上文所述，我国的混凝土桥梁建设在随着经济增长的发展，在实际的运行过程中，仍存在桥梁出现裂缝、坍塌的现象，造成了严重的安全事故。

参考文献：

[1] 马万良.混凝土桥梁检测与加固技术的应用分析[J].江西建材，2016（6）：235-236.

[2] 戴成元，韩汀.钢筋混凝土T型梁桥检测与加固技术应用研究[C]//中国交通土建工程学术.2006.

[3] 李云岭.浅析混凝土结构桥梁检测加固技术的应用[J].低碳世界，2016（23）：183-184.

[4] 徐富强.混凝土结构桥梁检测加固技术的应用浅析[J].科学技术创新，2018（12）：126-127.

（作者单位：深圳高速工程检测有限公司）