付晶晶

摘 要：柴油加氢类催化剂的预硫化是装置使用用新催化剂开工前的重要步骤，目的是提高催化剂活性，增加经济效益，得到理想的产品收率。在催化剂预硫化过程中，影响硫化效果的因数很多，必须严格控制硫化过程中的各个参数，达到理想的硫化效果，为后期的装置的正常生产，提供保障。

关键词：柴油加氢;催化剂;预硫化;产品;参数

0 引言

柴油加氫精制催化剂出厂时的活性金属组分（W、Mo、Ni）是以氧化态的形式存在的，这些氧化态的金属组分在加氢精制过程中的活性比较低，只有将这些金属组分由氧化转化成硫化态，才能有较高的活性、稳定性、选择性，达到反应时的催化效果，增加反应速率。催化剂的预硫化效果是加氢装置后期正常生产的关键因素。

1 催化剂预硫化的反应原理

催化剂硫化过程中会发生两个主要反应：一是硫化剂和H2在硫化剂的分解温度下反应，生成H2S和CH4，该反应为放热反应，硫化过程中此反应一般在反应器的入口发生，反应速度较快;另一反应是氧化态的催化剂活性组分（氧化镍、氧化钨等、氧化钼）和硫化氢反应生成硫化态的催化剂活性组分，该反应同样为放热反应，硫化过程中此反应在各个床层发生。催化剂硫化使用的硫化剂为二甲基二硫（DMDS）。

2 硫化的技术分类

根据硫化的反应场所不同，催化剂硫化分为器内硫化和器外硫化。器内硫化是指催化剂装入反应器后注入硫化剂进行硫化。器外硫化是指催化剂在装填前就和硫化剂反应硫化，然后装入反应器内，开工时不再硫化。……