王曙光

【摘  要】近10年来，我国高度重视对LNG加气站的投资建设，随着天然气加气站业务的迅速发展，加气站的管理问题也日益凸显，LNG加气站在高频率和长期使用的情况下，呈现出异常损耗的问题。对此，有必要明确LNG加气站异常损耗的原因，并采取具有较强针对性和有效性的措施加以解决。本文浅析了LNG加气站异常损耗的原因，探究了LNG加气站异常损耗的应对措施，以期为LNG加气站异常损耗的应对提供借鉴，提高当前LNG加气站经营效益。

【关键词】LNG加气站;异常损耗;原因

前言

天然气能源汽车具有良好的节能减排效果。随着天然气能源汽车的增多，天然气加气站也日益增多。LNG加气站是常见的天然气加气站。LNG加气站在实际运营的过程中，极易发生异常损耗。对此，要立足于LNG加气站运营实践，深入分析LNG加气站发生异常损耗的原因，并积极探究有效措施加以应对，实现对LNG加气站异常损耗的有效降低。

一、LNG加气站介绍

分为LNG加气站和L-CNG加气站。

1.LNG汽车加气站是指液化天然气由LNG运输槽车运抵后，通过增压器和泵联合卸车至站内LNG储罐内，通过调压装置对储罐中的LNG进行调压，使之成为饱和液体，再充装给LNG汽车。

2.L-CNG加气站是指液化天然气由LNG運输槽车运抵后，通过增压器和泵联合卸车至站内LNG储罐内，然后用LNG高压泵将LNG液体加压至20MPa，高压液体进入空温式汽化器汽化成CNG，CNG经CNG加气机向CNG汽车加气的加气站。

二、LNG加气站异常损耗的原因

结合LNG 加气站的运行特性，低温的LNG在进销存各环节极易形成BOG（Boil Off Gas）气体排放，造成损耗和经济损失。……