李琳

摘要：采用直流充电机和逆变器原理，设计应急照明系统，用于船舶进出坞作业时，坞门及泵房应急照明。

关键词：泵房;坞门;应急灯方案

一、概述

应急照明系统供电方式分为来自电力网有效独立于正常电源的馈电线路、蓄电池供电、应急发电机供电及以上三种供电方式的组合供电。本设计方案根据泵房及坞门工作原理及供电时间要求，在原有照明灯具的基础上，采用直流充电机和逆变器原理，设计充放电板，用蓄电池供电方式确保船舶进出坞作业时，坞门及泵房在无外界电力供应下的照明需求。

二、设计方案

为保证坞门起浮后照明工作及泵房内应急照明，需在泵房、坞门内新增应急照明设备，具体方案如下：

（一）本方案采用直流充电机和逆变器解决应急照明问题。

（二）正常工作时，电源指示灯亮，充放电板处于充电状态，放电指示灯灭，应急灯不工作。

（三）临时照明时，电源指示灯灭，充放电板处于放电状态，放电指示灯亮，应急灯工作。

（四）每个舱顶灯功率为2×20W，附加镇流器功率损耗共80W，200AH免维护蓄电池可供应急灯工作6小时，满足坞门及泵房临时照明需求。

（五）坞门内底层左右各布置3个舱顶灯，底层、中层、顶层楼梯各布置1个舱顶灯，灯具布置满足坞门照明需求。

（六）泵房内水泵层布置3个舱顶灯，电机层布置6个舱顶灯（配电室3个、主电机室2个、值班室1个），灯具布置满足坞门照明需求。

三、技术要求

（一）充电机

1、充电电压AC220V;

2、输出电压DC24V;

3、充电电流≤15A;

4、充电机为自动充电机，充电过程应为恒流——恒压——浮充，由充电机自动转换;