徐海涛

【摘  要】LNG船到港计量交接一直是多方关注的点。为此，根据大宗LNG国际贸易的特点，参考冷冻液烃取样、分析和计算的国际现行标准，结合LNG卸货工艺，介绍了LNG船到港计量交接的程序：采用静态测量的方法对到LNG船的体积进行计量;应用标准的取样流程对卸货LNG进行气化取样，利用色谱分析法对LNG样品进行组分分析;通过LNG密度计算、单位质量热值计算和返舱BOG能量计算来确定到港LNG贸易交接的总热值[1]，并给出了计算示例;最后对计量操作中经常遇到的样品缺失、船舱超压导致的天然气损失、船型差异、未完成计量前的准备工作便开始进行计量、买卖双方对买卖合同条款理解的分歧等问题进行了分析，并提出了相应的解决措施。

【关键词】LNG船;交接模式;计量流程;取样化验

一、贸易交接模式

我国LNG贸易交接采用的方式大多为DES（目的港船上交货），交接界面为卸料臂和船上汇管的连接法兰。海运LNG贸易交接的模式及特征如表1所示。

二、计量流程

LNG贸易交接计量包括首次计量和末次计量，分别计量卸货前和卸货后舱内的货物体积，计量的整个过程都应该在船方代表、LNG接收站代表、国家检验检疫局以及第三方檢验人员的见证下完成，交接计量流程见图2。

计量前确认的条件包括：①确认并记录吃水;②确认船舶信息，包括船名、港口名称等;③卸料臂连接完好（如果合同要求连接状态下计量）并且卸料臂的阀门和连接管线的其他阀门保持关闭，无货物的……