王君民

【摘  要】目前铁路线路道岔区域的道床维修工作中，主要使用非揭盖维修措施，虽然此类机械化维修施工技术取得了良好成绩，但是还存在问题，不能确保维修工作效果。这就需要在铁路线路道岔区域道床维修的工作中，筛选最佳的机械化维修技术措施，提升整体维修工作水平，延长道床的使用寿命，促使施工工作的全面开展。

【关键词】铁路线路;道岔区域;道床机械化维修;施工技术

铁路线路道岔区域道床机械化维修工作中，采用先进的施工技术，应该完善施工流程，做好施工组织工作，强化管理工作力度，打破传统道床机械化维系技术的局限性，优化各方面的工作机制与模式，达到预期的工作目的。

一、铁路线路道岔区域道床维修的问题

目前在相关道岔区域道床维修的工作中，主要使用非揭盖类型的维修技术，通过全面段清筛设备或者是刨床设备等，实现机械化的清筛目的。但是在轨道长度为2米到5米的道岔区域，需要使用人工挖掘的方式，难以有效控制具体的挖掘深度，不能确保清筛工作的清洁度符合标准。为了解决这些问题，在维修工作中开始采用揭盖类型的技术措施，通过机械化的方式维修处理，先回填新的道砟，然后使用轮式挖掘机设备挖掘处理，舍弃原本的道砟部分，利用二次搬移的方式完成施工工作。采用揭盖类型的施工技術，道岔的清筛挖掘在五十分钟左右，虽然可以确保清筛均匀度，但是，会导致原本被淘汰的道砟闲置，出现严重的环境污染问题。……