吴定翔

摘要：下面这篇文章我们就从检测铁路线路动车组动力学性能为出发点，对铁路线路动车组运行稳定性进行评价，并详细分析铁路线路动车组动力学响应检测应用，从而有利于铁路线路的新修，并为我国铁路线路的运行安全提供有力的保障。

关键词：车辆振动;动力学;动车组

铁路线路在动态检测试验过程中，通过对动车组的利用实现动力学响应检测的目的。动车组中配备加速度传感器以及测力轮，能够测试动车组能不能稳定的在线路上运行，并对轨道线路的一系列缺陷进行检测，将其中存在缺陷的线况以及里程标进行明确，对后续铁路维护以及养护进行指导。由此可见动车组动力学响应检测在新建线路联调联试及后期运营中占有非常重要的位置。动力学响应检测过程中动车组占有非常重要的位置，线路动态响应是直接作用于动车组，所以动车组的技术状态与试验数据和线路评判结果的准确性有着非常紧密的关系，在检测铁路线路的过程中，如果发现动车组部分车辆的状态慢慢恶化，就会导致振动情况越来越剧烈，有一部分的测试结果与轨道真实水平出现偏差，所以对线路检测进行试验的过程中对试验数据进行准确的判断以及公平的评价线路是非常关键的。

一、 测试指标和评判标准

动力学响应检测指标包含运行平稳性和运行稳定性两个方面。

1、 运行稳定性

脱轨系数要小于等于0.8，轮重减载率小于等于0.8，当轮重减载率比0.8大的时候就不再提速。……