崔梓钰

【摘  要】沥青温拌技术通过降低拌和温度能够显著降低道路施工过程中的能源消耗和有害气体的排放。温拌技术的核心是温拌剂。温拌剂的降温机制可分为：有机添加剂、化学添加剂和发泡沥青降黏技术。这三种机制都能是温拌剂降低沥青粘度，改善混合料施工和易性，节省能源消耗量20-35%，减少有害气体排放，并且创造更好的施工环境。本文概述了温拌剂在制造中的降温机制、优缺点等，并强调了在这一领域进一步研究的必要性和其广阔的应用前景。

引言

在交通基础设施中的道路工程等相关领域，沥青路面因其平整度高、低噪耐久且便于维修养护等诸多优点，80%以上的路面建设都选择沥青路面，且大多数为热拌施工。而热拌沥青混合料（HMA）能耗高，烟气粉尘排放量大，沥青初期老化比较严重，施工效率低，应用局限性越来越大。

现阶段研究方向主要在不改变HMA优良路用性能的同时，同时减少其存在的沥青烟气排放、以及沥青老化严重等因素的影响。为此，欧洲科学家于1995年提出并着手研发出一种新型节能环保型的沥青拌合技术，即温拌沥青混合料（WMA，Warm Mix Asphalt）。相关研究资料表明，采用温拌技术不仅可减少能源消耗30-35%、温室气体排放30%、有害颗粒物排放45%，并且能改善沥青老化问题，同时可产生可观的经济效益与社会效益。

综上所述，WMA的应用符合节能减排的发展理念及实现我国可持续发展战略构想与建设以资源节约型、环境友好型社会的宏伟目标，同时对道路交通基础设施可以能持续发展以及和谐发展都具有战略性的意义。……