赵宗勤

摘要：基于深厚软土（其厚度参数通常介于20.00-30.00m之间）地质环境条件下开展浅基坑工程的支护结构部分选型与设计工作，是长期影响和困扰设计技术参与人员的代表性问题。本文以深圳市某城市道路地下通道工程项目的基坑支护设计为案例，对基坑支护结构的选型与设计方案开展了比较与选择，且借由对技术性手段和经济性手段的综合运用，确定SMW工法技术方案为最佳方案。

关键词：城市道路地下通道施工;深厚软土基坑支护结构选型;SMW工法;应用

在城市道路地下通道工程施工活动的具体化组织开展过程中，其基坑结构部分的开挖深度参数通常被严格限制在4.00-6.00m范围之内，且其在具体开展基坑支护技术处理工作过程中，通常可以选择运用放坡技术方案、喷锚技术方案、重力式挡墙技术方案、灌注桩技术方案，以及钢板桩技术方案等多样化的技术处理方案。然而，基坑结构部分的开挖土层属于软土类型，且在基坑底部以下位置还存在较大厚度软土层结构条件下，合理选择具备充分安全属性和经济属性的支护处理形式是技术人员必须重点完成的任务。有鉴于上述研究背景，本文将会围绕城市道路地下通道施工中深厚软土基坑支护结构选型和SMW工法的应用论题，以深圳市某城市道路地下通道工程项目的基坑支护设计为案例，展开简要的阐释分析。

一、工程项目概述

本次研究过程中入选的城市道路地下通道工程项目基坑支护设计案例，位于广东省深圳市盐田区。……