邹广深

摘 要 电动汽车受其低能耗、无碳环保等特点，已经逐渐被消费者认可接受成为现代汽车能源的主要发展方向之一，电动汽车采用电能作为汽车的主要驱动能源。能源类型的差别决定电动汽车在空调系统上，与传统内燃结构汽车的结构以及工作方式存在一定差异。汽车空调系统是提高汽车驾乘体验以及驾驶舒适的重要系统 ，本文针对电动汽车空调系统的特殊性以及电能能源对汽车空调系统的特殊需求，进行了空调压缩机的匹配研究，旨在为我国电动汽车的研究发展提供借鉴。

关键词 电动汽车;空调系统;压缩器匹配研究

1 型式匹配

从使用功能角度，电动汽车与普通内燃汽车基本一致，都要求空调可以进行制冷、制热以及换气的功能。但电动汽车和内燃汽车在空调系统结构以及压缩器匹配原理上存在本质区别，首现阶段电动汽车最大弊端依旧是电能能源的续航能力较差，所以电动汽车对压缩机的能耗控制有较大的要求，研究电动汽车空调系统压缩机的匹配时，应参考汽车的动力结构结构以及压缩机的驱动方式，综合分析，最终制定适合电动汽车能源特点的空调系统压缩机匹配方式。

1.1 驱动方案

现阶段，汽车空调压缩机根据汽车的能源类型主要分为机械式压缩机和电动压缩机两个大类，根据使用功能和环境两个大类又下分若干小类。如机械式压缩机还细分为内燃机直接驱动和电力驱动两个小类，综合现有压缩机类型，以及电动汽车空调系统对压缩机性能的实际需求，本文提出了三种汽车空调系统压缩机的匹配方案[1]。……