摘 要 本文以大飞机研制为契机，梳理出大型飞机气动弹性设计关键技术，并进行深入研究。

关键词 大型飞机;设计;气动弹性;关键技术

气动弹性直接关系飞机的飞行安全，一旦发生气动弹性失稳，通常会导致灾难性的后果，因此，需要通过严谨细致的计算分析和大量可靠的相关试验来确保飞机的气动弹性满足要求。

1翼面刚度指标设计技术

刚度是决定翼面在一定载荷作用下变形情况的关键因素，而翼面变形情况又影响翼面的载荷分布，同时直接影响操纵面的操纵效率和反效速度，也直接影响着飞机的总体性能。因此，翼面刚度在飞机设计中具有举足轻重的地位。由于多数飞机设计都有原准机或者与其他飞机有继承关系，不需要重新进行翼面设计，也就不需要进行刚度设计。大型飞机展弦比大，弹性效应显著，包括翼面刚度确定在内的许多技术都缺乏相应的技术积累，因此，需要进行刚度设计，通过合理的计算分析，给出翼面的刚度指标，指导结构专业进行翼面的结构设计。通过对翼面变形要求、颤振速度、发散速度和操纵效率等综合设计指标的翼面刚度设计方法，完善大型飞机结构设计方法体系，缩短了专业间设计迭代的时间，能有效提高方案阶段的设计效率[1]。

2大型复杂结构动力学建模技术

大型飞机，尤其是T尾布局、机身后体有大开口的运输机，部件之间连接复杂，使用常规梁架模型难以模拟飞机的动力学特性;而应力有限元模型自由度太多，不论修正模型还是计算均耗时费力，而且在模态分析时局部模态过多，难以消除。……