熊文琦

摘 要：本论文首先分析汽车零部件物流服务模式的主要类别及其优缺点。在此基础上，本文从物流成本、物流服务能力、控制力三个方面制定决策指标。然后，将汽车零部件物流的各方面影响因素结合起来，整理出市场现有模式的问题，采用德尔菲法与层次分析法，对汽车试制物流管理人员进行提问及访谈，来确定各指标的权重。最后，对研究中暴露出的问题进行解决方法的介绍，对汽车试制物流选择进行案例分析，为相关产业物流模式的选择提供参考。

关键词：汽车试制;物流;德尔菲法

1 引言

伴随着中国经济高速发展，中国成为世界汽车生产与消费的第一大国家。根据调查以及数据分析，2018年的中国汽车产量达到了2780.9万辆。汽车零部件产业总产值从2011年的21000亿元增长到2016年的38000亿元。另外值得注意的是，只有高水平的零部件物流体系才有发达的汽车工业。换句话说我国能有巨大的汽车市场是因为我国的物流体系完善，另外我国还有更大的发展潜能。

本文根据我国现有市场，从物流成本、物流服务能力、控制力三个方面的指标，对汽车零部件物流展开分析，运用德尔菲法和层次分析法确定各指标的权重。基于此指标体系，以试制样车物流为案例背景，从而为汽车物流零部件服务模式决策提供理论依据。

2 汽车零部件物流服务模式类别

自营物流模式，优点：汽车企业能很好地控制物流走向;各个职能部门联系更紧密;企业可以稳定进行物流运输;反应快速、灵活。……