文/欧奕成 张良卫

1 引言

2013年，中国国家主席习近平提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要合作倡议，简称“一带一路”。杜运苏[1]基于贸易关系视角，研究得出“一带一路”覆盖范围广，沿线国家拥有巨大的市场潜力，是中国出口的重要增长点。张良卫[2]基于协同发展模型，分析得出国际物流总产值与进出口贸易额之间存在着高度协同发展的正相关关系。范恒山[3]指出“一带一路”广阔的腹地发展不均衡，部分“一带一路”沿线国家与中国的距离较远。一方面，出口产品要通过长距离运输方能到达目的地；另一方面，沿线主要国家整体的物流绩效水平不高，与传统发达国家相比差距还很大。

综上，本文将会探讨在“一带一路”的背景下，沿线主要国家与中国的距离问题是否会对中国机电产品出口造成不利影响；沿线主要国家物流绩效的提升能否为中国机电产品的出口贸易注入生机与活力；若上述回答是肯定的，那么作为“一带一路”首倡者的中国该采取哪些措施提高沿线物流绩效，克服机电产品出口贸易远距离运输的不利，以打造区域利益共同体和命运共同体。

2 模型构建

2.1 贸易引力模型的构建

大量学者已经对贸易引力模型作出改良，除了两国经济规模和距离之外，还有很多的其他因素会对两国之间的单向贸易流量造成影响。本文的贸易引力模型还将加入各国的物流绩效指数、人口总量、经济开放程度等13个自变量，以分析其对中国机电产品出口的影响。……