王亚东

摘 要 近年来，我国国民经济取得了飞速发展，在这个过程中，公路事业也取得了蓬勃发展。目前多数高速公路都是沥青路面，提高沥青路面施工技术质量非常重要。本文主要介绍了高速公路沥青路面的施工要点和施工技术，望有所借鉴意义，以供参考。

关键词 高速公路;沥青路面;施工技术

引言

高速公路作为重要的交通枢纽之一，其质量关系到众多车辆与人员的安全。要保证高速公路的质量，就需要保证路面的质量。对于沥青路面来说，其不仅施工起来比较方便，而且非常耐用，在近几年广受欢迎。但是在长时间的使用和越来越多车辆的负荷下，沥青公路路面也会出现损坏，为了提高沥青公路路面质量，延长其使用寿命，就需要在施工技术上把好关。

1高速公路沥青路面施工准备阶段

1.1 对设计图纸进行复核

设计图纸在沥青路面项目施工中非常重要，后续所有的施工工作都围绕设计图纸开展，因此，在施工前必须对设计图纸进行复核，以保证图纸的准确性。要进行复核，就需要相关人员到施工现场进行勘查，并与设计图纸进行比对，如果发现设计图纸与施工现场有不符的地方，应当及时与业主代表和设计代表进行沟通，并根据情况做出相应修改。

1.2 施工工序的安排

在施工前还需要对施工工序进行合理安排，这就要求相关人员在安排工序前应当对每一道工序做充分的了解，然后根据施工需要安排合适的施工顺序，确保每一道工序都能够紧密衔接。对于比较关键的工序，应当安排专业性较强的人员进行作业。另外，每一道工序都应当明确相应的职责，以提高施工质量和施工进度。

1.3 对沥青混合料的配比进行科学的控制

沥青混合料配比是否科学对沥青路面的质量有着很大的影响，因此，在施工前应做好配比的控制工作，需要先进行配比试验，后送监理单位进行平行试验确定最终配合比。另外，还需要把好原材料采购关，按相关频率和批次依次送检，特殊材料还需要送第三方检测机构检测。确保使用的材料都是合格的，只有保证了原材料的质量，后续的进度、质量、安全等工作才能正常进行[1]。

2沥青混合料的配置与运输

沥青混合料的合理配置，需要注意以下几点：第一，沥青拌和楼的选择，拌和楼应选在场地宽阔、排水通畅、交通便利（进料）、靠近施工作业区的地方，避免靠近居民楼、城市、学校等;第二，根据有关单位批复的配合比选择原材料，此环节既需要保证原材料的数量，又需要保证原材料的质量;第三，严格按照特种设备作业规程进行拌和楼的安装，安装完成后，还需要做调试、验收、备案等工作，以保证其使用时能正常工作。

沥青混合料的运输。一些施工单位将工作重点放在了施工作业面上，往往忽视了运输环节，在一定程度上也影响着施工的质量。因为，在施工过程中如果没有对运输车辆的车厢进行全方位地清理，当混合料运输到车厢后，车厢内的杂质与沥青混合料混合，影响了其纯净度，进而就会影响其质量。另外，如果在运输途中或卸货时没有采取相应的保护措施，尤其是在恶劣天气环境下，雨雪、大风等都会对混合料的温度产生影响，进而影响后续沥青混合料的碾压效果。因此，施工单位在沥青混合料的运输环节上应加以重视[2]。

3沥青路面施工关键技术

3.1 路面的摊铺和碾压

在进行路面摊铺的施工操作上，要根据需要摊铺的厚度、宽度、搅拌机的搅拌量、运距时间以及碾压机械多少来综合控制摊铺机械的行进速度，结合关联设备来进行评估设定。需要注意的是，摊铺工作要一次性完成，并且摊铺机的行进速度应保持平稳。摊铺工序不能求快，只有保持缓慢有序进行，才能确保摊铺面的平整度，这样就会减少后期人工修补概率。如果在特殊地段摊铺机不方便使用，则可以选择伸缩机或人工摊铺。在摊铺工程中如果出现过多的错误，应停止摊铺并进行重新作业。

材料的碾压也是沥青道路路面施工的关键性环节，主要设备有单钢轮、双钢轮、胶轮等压路机设备。它的主要目的是有效改善沥青混合料实际具有的强度、稳定性、抗磨耗以及孔隙率等路用性能。压实效果通常与碾压层的厚度成正比，碾压层越厚，压实效果越好，相反，碾压层越薄，其压实效果越差，这是因为，压实效果与碾压层的温度有关，碾压层越薄，温度下降越快。碾压与摊铺一样，不能过于求快，应保持碾压机的稳速前进，避免因碾压速度过快而使摊铺层的混合料颗粒发生移动，倘若混合料颗粒出现了移动，就容易使路面出现空洞，影响路面的平整度，压实效果也会大大降低。

3.2 路面接缝的施工和压实技术

对于沥青路面施工中的纵向的缝隙，可以采取梯队联合的方式由两台摊铺机同时进行摊铺，纵向进行接缝施工作业。一般进行接缝时选择热接缝技术，通过跨接式碾压来有效解除接縫。这种方法不适合横向接缝，如果出现横向接缝，一般选择平接缝技术，并且在碾压前应当保证接缝处平顺、干净，记住提前撒粘层油。

3.3 沥青路面施工的表面处治技术

高速公路沥青路面的沥青表面处治主要是采取集料和沥青按拌和方法或层铺进行施工，铺筑一层薄层路面，其厚度应小于3厘米。为了保证沥青路面能够拥有较强的稳定性，一般选择层铺法进行表面处治。在开展此环节工作时，需要对路面的基层进行清扫，确保其没有其他杂质，清扫完成后首先进行透层沥青施工，破乳后进行沥青或者同步封层车施工，如果有机器浇洒不到的地方，需要由人工进行补洒，确保所有路面都被沥青所覆盖。需要注意的是，采用石料与沥青分开施工时，沥青浇洒工作完成，应立即在上面按照相关要求铺设石料，确保铺设厚度一致，再用压路机进行碾压，一般需要碾压3～4遍[3]。

4结束语

综上所述，伴随着经济的快速发展，社会对高速公路行业提出了更高的要求，要想保证高速公路的质量，就需要保证施工技术的质量。而目前使用最多的是沥青路面，因此，施工单位应使用科学的施工技术来提高路面质量，从而为车辆运行提高安全保障，进而推动我国高速公路行业的可持续发展。

参考文献

[1] 侯利波.高速公路沥青路面施工中的关键技术探讨[J].工程建设与设计，2018，（19）：216-217，220.

[2] 李建华.高速公路沥青路面施工中存在的问题及对策[J].交通世界，2018，（27）：34-35.

[3] 杨崇恒.高速公路沥青路面工程施工关键技术[J].交通世界，2018，（27）：52-53.