殳炳蔚

摘 要 所谓的水泥搅拌桩加固就是把水泥和少量添加剂与地基中的土体混合在一起的一项施工技术。在其操作过程中，稍有疏忽就会造成严重的质量问题。该项技术在道路软基处理中的应用甚广，下面本文将就水泥搅拌桩在道路软基处理中的应用进行浅要分析。

关键词 搅拌桩;软基;水泥

近几年我国的公路工程施工技术发展水平日益提升，在软土地基的处理方法也越来越多。水泥搅拌桩的技术作为其中一种重要的方法应用颇为广泛。其工作原理是将水泥作为固化剂的主剂，通过专业的设备，在软土的内部将水泥和泥土强制混合在一起，通过一系列的反应使软泥土的固结强度变大，使地基的稳定性加固，有效提高了土体的承载力。主要的针对泥土类型有淤泥类泥土，粉土和泥炭土之类的土壤。处理深度大于5M，不超过20M的软土层。

1水泥搅拌桩施工原理

1.1 水泥的水解和水化反应

水泥和黏土的混合后，会与土中的水分发生水解反应，从而生成一系列含水磷酸化合物，它们会迅速融进水中，使水泥表面颗粒再一次和水反应，如此一次次地直到土壤周围的水溶液全部达到饱和，而不能溶解的生成物则以胶粒的形式悬浮出来，形成胶体。

1.2 搅拌桩的工原理

搅拌桩的施工方法分为喷浆法和粉喷干法这两种施工方法，这是根据它喷射的是液体还是固体决定的，一般当含水量比较少的时候（天然地基含水量小于30%，黄土含水量小于25%）才会考虑用喷浆法，而含水量比较多的时候就会考虑用粉喷法，综合考虑土壤的含水量和土壤的黏度来选择合适的搅拌方法。

1.3 准备阶段的技术要点

水泥搅拌桩在施工前对现场有着严格的要求，需要扫清一切的障碍物，生活垃圾和废弃物等，对于不平低洼处回填黏土。当地基表面有淤泥或软弱层时，应清理后回填30厘米的沙砾材料，便于工作顺利开展。并为日后的路基奠定堅实的基础。在施工前要对于要施工的地点尚应查明拟处理软土的pH、有机质含量、地下障碍及软土分布情况、地下水及其运动规律等。避免有机质含量较高或pH小于4土会对搅拌桩体有腐蚀作用，影响桩的强度和固结。在施工前应该进行试桩每一班要求两根，或者两根以上，并根据成桩的情况适当地添加水泥剂量，或者调整搅拌的方式和速度。施工中控制好垂直度，严格按照各参数指标进行，所有的喷浆机必须安装电脑记录仪和打印设备，并经过国家审核标准才能加以投用，如果在成桩过程中因突发事故而造成停工，应及时记录中断的时间和深度。应根据停工的时间选择合适的调整方法：停工后处理在12小时内，应在断浆面的上下50毫米左右处重复进行喷浆施工;超过12小时，应在桩位边上重新打桩。而故障超出三个小时则应马上拆卸管道检查是否堵塞，并进行全方面的清理。

2水泥搅拌桩在道路软基处理中的应用

2.1 试桩

施工现场的工作环境，地理状态等因素，都会成为水泥搅拌桩的工作阻力，为了提高工作质量，在后续的工作进行中，需要试桩这一项目的进行来确保工作质量，试桩主要可以确认以下几个方面：水泥浆到达搅拌机浆口的时间，每次搅拌机上升和下降的速度，水泥浆比配合比等。同时，试桩还能够检验现场的施工是否满足要求，使各项的施工参数都能达到优化。

2.2 现场的施工控制

首先在开工前，应该所有管道都认真清理一遍，并检查是否有破损现象，以便排水过程的顺利进行，并且对于桩基的垂直度的要求也是十分严格的，所有存在倾斜现象的都要一一矫正，在施工前可以通过悬挂吊锤，用钻杆的距离比来控制桩基的垂直度。

水泥和水泥浆的用量大小，喷浆机每个环节的运行时间，每次搅拌的次数都是水泥搅拌桩的重点检查方向，同时最好将每个机器都配置电脑自动记录仪，以方便数据的精密统计，施工现场还应该将各种操作用具配应齐全，以便工作人员随时控制泥浆的配合比。泥浆的配合比对桩身的质量起着至关重要的作用。第一次下桩应该采用和水泥浆一起下钻的方法，同时控制喷浆的量，如果喷浆的量太多容易造成管道的堵塞，同时还要严格控制，不能将水带下钻。每一次的喷浆时间也要控制好。包括喷浆时间和停浆时间。同时对于储浆罐里水泥的存量严格控制，不能太多也不能太少，下一次出桩时要保证储浆罐里没有残留的水泥。在施工过程中避免不了故障的发生，对于每一个故障的出现都要详细记录，便于工作人员的处理。每隔12个小时就应该检查桩的施工情况和记录。对于打桩过程中出现的问题，需要工人能够找出对应的错误点，因此就需要对水泥搅拌机的操作工人搅拌桩的知识培养上加大投入力度。提高工作效率。

2.3 质量检验

水泥搅拌桩在7天后就可以对桩身进行质量的检查，用勺钻在桩中心找芯样，观察水泥是否凝结，色泽是否均匀，有没有搅拌不均匀的土块。搅拌桩的日期到了28天以后，抽取一小部分的桩样，来检查水泥搅拌桩是否完整，均匀。钻孔取芯的时候要注意保持桩芯的完整性不能破坏它最原始的压强状态，对于每一根桩芯，都要有一个的工作人员在一旁确保它的分割过程的完整，对每一个桩芯都要对其自身的周期性检验，测定它的强度一般分为28天或者3个月。只有当这段桩芯的部分样品的检验结果合格率在90%以上，才可以确定它的整体合格，而对于合格率在80%～90%的，不必销毁，可以对这段路进行补桩。只有合格率在70%以下，才被视为失败品，整体为不合格。在一些比较特殊的地段，或者是容易出现质量问题的地段的施工场所，应该采取在这段地基的施工完成28天后再重复回去进行对该地段的重点考察。在这个一系列的流程中，需要操作工人的严格职守，稍有偏差就能整个地基失败。

3结束语

在公路的软基处理中，水泥搅拌桩的应用越来越广泛。例如高等级公路的路基，桥台台后的基础处理，水泥搅拌桩的投入让整体的项目缩短了时间，减少了车辆因路基沉降而带来的噪音，震动。采用合理的水泥剂量，是水泥搅拌桩的成败关键。用高了直接影响至成本，低了直接影响桩的强度和处理效果。因此同时施工队在施工过程中应注重人和机器的相互统一，及时根据不同土质做出相应的调整。所有员工必须加强搅拌机使用相关知识的学习，严格按照要求进行操作，以确保最后工程的整体质量。水泥搅拌桩是工程的基础，质量的好坏关系着整体的构造，只有在施工环节严格控制，精细分工，严格管理，才能做到保质保量。

参考文献

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[2] 胡贺松，彭振斌，杨坪，等.软土水泥搅拌桩复合地基沉降特性试验研究[J].中南大学学报（自然科学版），2009，（3）：15-16.