马晶波

摘 要 随着国内高速公路的日益发展，施工单位越来越重视机电工程建设，同时造价控制也逐渐得到广泛关注。在保证高速公路质量的前提下，如何合理有效地控制机电工程造价具有非常重要的现实意义。文章从高速公路机电工程造价控制现存的问题出发，分析造价控制缺乏有效性的原因并探寻高速公路机电工程造价控制的相关建议，从而对控制机电工程造价进行有效控制，同时保证高速公路机电工程的施工效果。

关键词 高速公路;机电工程;造价控制;研究

1高速公路机电工程造价管理中存在的问题

1.1 设计不合理

机电工程设计是较为新型的专业，设计人员及造价人员的技术水平及经验均十分有限，其对机电工程设计认识并不全面。在进行初步设计时，其设计方案、图纸内容等的详细度，无法满足施工的要求，许多较为零散的辅助材料、所需的小型设备等没有进行全面的归纳。施工图的实质设计中，设计工作逐渐深入，许多细节需要把握，会将之前没有注意的设备进而材料逐一纳入工程量清单。出现该类情况后，进行施工图预算编制，其预算必定会提高，超过初步设计概算，使得造价失控。

1.2 工程变更控制不力

首先，由于造价人员和设计人员在最初设计工程项目时需要依靠对勘查数据和自身经验来进行工程设计，但在实际施工操作环节中所存在的环境因素等都容易对最初设计造成一定的影响和干扰，从而使在实际施工过程中容易出现因设计变更导致造价更改现象发生，对造价设计和成本资金造成一定影响;其次，设计和造价工作不合理，容易对后期工程的费用造成提升，加上隧道过长、费用过高等外界因素，使机电工程施工量和成本不断增加;第三，由于在工程施工过程中出现施工材料不合格、施工技术不合理以及施工人员和管理人员施工处理不当等，都会造成对造价预算和设计的影响。

1.3 机电工程造价人员的缺乏导致造价控制困难

由于之前对机电工程造价控制的重视程度不足，国内目前对高速公路机电工程进行造价控制研究不够详尽完整，也不够深入，但同时机电工程造价控制的专业性强难度高，专业的造价控制人员也是供不应求。施工单位缺乏专业的造价人员就无法对机电工程造价进行有效控制。具体表现为无法对机电工程的投资做出合理评估，无法对机电设备的价格做出合理确定[1]。

2高速公路机电工程造价控制的相关建议

2.1 注重初期设计

高速公路机电工程设计大多数情况下都是与土木工程师同期进行的，同时完成并批复，但现阶段投资方，设计单位以及审查单位的注意力和焦点都是土建工程，例如公路的线路选择和总投入资金等，对于机电工程的重视程度远远不够，所以要求高速公路机电工程的设计人员应当拥有丰富的图纸设计能力，现场调查能力，团队应当有相应的管理体制，设计标准等，在设计时应当将高速公路的运营管理和维护纳入综合考量，对于初步的设计方案应尽可能地将其进行细化和完善，不能够把所有的问题留到施工图纸阶段再进行考虑。

2.2 重视收集、整理工程造价有关资料信息

近年来，市场经济不断发展，机电工程设备的价格也出现了较为显著的变化，这导致在对机电工程进行造价控制和管理时，基于设备的市场报价和成交价出入较大的原因，无法促使各环节管控工作发挥出较高的实效性。所以，想要有效提升机电工程造价控制质量，理应重视对各种有关设备的市场价格信息等加以良好的收集和掌握，并将收集和整理的资料作为工程造价的基本依据，有助于确保造价的合理性和真实性。

同时，在对机电工程实施概算编制操作的过程中，有关部门及人员多会应用工程预算定额中的交通工程机电定额，一般而言，此类定额存在较为明显的滞后问题，即和实际的国家生产力发展水平差异较大，无法将生产力准确、真实的反映出来，所以，各有关部门在并未对定额实施修订操作以前，理应合理搜集和掌握机电工程的结算价格以及合同价格等，并将其作为工程概算编制的主要参考依据，有助于提升工程概算的整体质量。

2.3 提高机电工程造价人员的技能素养

首先，提高各个高校内专业型教师的培养和实践能力，最大限度地培养出高技能、高水准机电工程造价专业型人才，提高造价技能的同时扩大我国机电工程专业人才市场，为发展我国机电工程奠定良好基础;其次，建立校企合作模式，采用定期派送学生到相关部门实习的方式巩固学生自身理论的同时，锻炼学生的实践能力，通过模拟造价等方式提高自身专业技能，奠定造价基础。此外，对上岗的造价人员进行定期培训和辅导，通过专业培训和对最新造价设计方法的学习及掌握，最大程度减小造价误差，提高造价控制。在高速公路造价培训教材中，强化机电工程造价的内容，积极组织人员进行相应的培训学习活动，包括基本概念、新型管理理念、管理方法、技巧、经验等，使得机电工程造价人员能够对其更加了解，收获扎实的理论技术及实用性技能和经验，并设置高速公路机电工程造价工程师考试，测试人员对相关知识的掌握情况，使之能够不断提高管理的水平。另外还需要进一步强化造价人员的监督机制，如果由于造价人员的工作失误而使得机电工程造价失控，需要予以一定的惩罚，而能够较好的完成定额任务的人员，则予以相应的奖励。

2.4 对机电工程造价计划及时进行更新

虽然目前国内大部分的工程都有明确的清单计价，但实际的机电工程市场一直在发生变化。一方面，由于科技进步、技术革新、功能升级、谈价技巧以及交易折扣等多种因素，机电工程的有关设备价格是变化着的并非固定不变;另一方面，机电工程的清单计价都是基于过去的市场与生产力发展水平，及时性不足，因此其参考水平也大打折扣。如果只是一味地根据固定的清单价格制定机电工程造价计划，那么显然这个造价计划是不够合理的。因此，施工单位应结合市场变化，根据最新的市场报价，及时更新机电工程造价计划[2]。

3结束语

高速公路的日常管理效率、交通的管控和交通的运行效率一般都取决于高速公路的机电建设水平。高速公路机电系统的建设在信息化和网络化高度发展的今天显得尤为的重要，对其造价的控制要基于科学的设计、有效的现场管理和高水平的施工，对机电项目的实施进行全阶段的监控才能對其进行有效、合理的控制。同时也要加强技术人员在造价方面的培训和机电现场施工的学管理。

参考文献

[1] 姚沅，杨金蓉.对高速公路机电工程造价控制的几点想法[J].公路，2017，（9）：109-111.

[2] 周飞.关于如何做好高速公路机电工程单价管理和询价工作[J].科技信息，2018，（35）：141-428.