摘要：使用2015—2018年罗湖区的6种大气污染物监测数据，对罗湖区各污染物的年度变化，影响因素等进行分析，以期为罗湖区大气污染控制与治理提供参考。

关键词：罗湖区;大气污染物;大气污染控制与治理

中图分类号：X83 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2019）08-0-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.08.105

Analysis of air quality status and causes in Luohu District from 2015 to 2018

Xiao Jingxian

（Luohu District Environmental Protection Monitoring Station，Shenzhen Guangdong 518000，China）

Abstract：Based on the monitoring data of six kinds of air pollutants in Luohu area from 2015 to 2018， the annual variation and influencing factors of each pollutant in Luohu area were analyzed in order to provide reference for the control and control of air pollution in Luohu area.

Key word：Luohu;Atmospheric pollutant;Air pollution control and control

为改善环境空气质量，2013年国务院印发《大气污染防治行动计划》[1]（以下称“大气十条”）。自“大气十条”实施以来，全国城市空气质量总体得到了一定的改善，细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化氮、二氧化硫和一氧化碳年均浓度和超标率均逐年下降，大多数城市重度污染的天数减少。但是，空气质量面临的形势依然严峻。罗湖区为深圳市较早开发的区域，是深圳的中心城区之一，该区人口众多，第二产业、第三产业、交通运输高度发达，其辖区内的机动车尾气、工业生产及城市建设排放的大气污染物对深圳市环境空气质量的影响不容忽视。本研究以2015-2018年罗湖区SO2、NO2、O3、PM10、PM2.5、CO监测数据资料，开展对罗湖区长时间序列的大气污染状况和原因分析，为科学、合理、有针对性的进行大气污染防治工作提供数据支撑和技术依据。

1 空气质量现状

1.1 监测数据资料

研究所用大气监测数据由深圳市环境监测中心站提供，为2015—2018年罗湖区范围内2个环境大气自动监测站（洪湖子站、南湖子站）的常规数据[2-5]。监测指标包括SO2、NO2、CO等气态污染物以及PM10、PM2.5等颗粒台污染物浓度的日均值，以及O3日最大8h平均值。

1.2 2015—2018年环境空气质量状况

从表1可以看到，2015-2018年罗湖区SO2、NO2、PM10、PM2.5年均值均符合国家环境空气质量二级标准[6]，其中PM2.5浓度呈逐年下降趋势：2016年和2017年PM2.5年均浓度均为29?g/m3，较2015年（33 ?g/m3）下降12.1%，2018年PM2.5年均浓度均为26?g/m3，较2015年（33 ?g/m3）下降21.2%。

根据表2可知，2015-2018年罗湖区空气质量优良天数分别为343天、353天、343天，336天，优良率分别为94.5%、97.2%、94.2%、93.9%。结合表3，2015-2018年罗湖区SO2、CO两项污染物均未出现超标，NO2、PM10两项污染物超标天数呈逐年下降趋势，PM2.5在2016年超标天数明显下降，而在2017年有所反弹，O3（8h）超标天数明显上升，且在2016-2018年成为罗湖区超标天数最多的污染物。

2 原因分析

罗湖区环境空气质量影响因素内外因并存。罗湖区作为深圳经济特区开发最早的城区，第二、三产业高度繁荣发达，人口数量多，密度大，故该区空气环境受到各类固定污染源和移动污染源的影响程度高且复杂。罗湖区环境空气的外源影响，与辖区所处的地理位置密切相关。罗湖区北接龙岗区横岗、南湾、布吉、坂田及龙华新区民治等第二产业密集的地交界，南部为香港和内陆交通要道处，大气污染包括本地污染与外地传输作用，且时空变化很大。罗湖区为亚热带季风性气候，夏季极易受台风外围下沉气流作用而形成重污染;该区光照充足，大气光化学反应速度快，二次污染严重。

2.1 道路交通移動污染源的影响

罗湖区人口稠密，机动车经济高度繁荣。截至2017年，罗湖区境内有横六纵11条主干道，辖区的市政交通道路总长达到205.7km，辖区各种运输方式完成货物周转量182.11亿t。汽车内燃机排出的尾气废气主要成分包含一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、二氧化碳（CO2）和颗粒物。道路交通对空气的污染主要有两个大方面：一是车流量大导致机动车尾气排放量随之增大。同时在汽车行驶过程引起的道路周边扬尘增大。车流量过大使得城市交通拥堵现象越来越严重，因为拥堵造成的燃料不完全燃烧降低了燃料的燃烧效率，导致无机碳大量排放，因此，道路拥堵期间汽车排放的尾气对环境空气造成的严重影响不容忽视。

2.2 汽车维修业的影响

罗湖区繁华的交通条件造就了汽车维修业的高度发达。据罗湖区交通运输局统计，截至2018年6月，罗湖区共有130家汽车维修企业。汽车维修的废气主要来自汽车刷漆、自然干燥时产生的有机废气（主要包括二甲苯和非甲烷总烃）、汽车尾气（主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳和微粒物）和机修时产生的焊接烟尘。汽车的刷漆、干燥工序中会有一定量的有机物质无组织挥发，所排放的废气会对环境造成一定的污染。

2.3 珠宝加工业的影响

罗湖区是深圳市的珠宝产业聚集地，据统计，辖区内的布心工业区内有约100多家珠宝企业，万山—水贝工业区的珠宝企业达200多家，已形成了产、供、销、研发设计、珠宝鉴别一条龙的产业链，其产量及交易量占全市70%以上。珠宝企业主要产生如下几种大气污染：粉尘、VOCs、酸性气体和白烟等。鉴于珠宝行业特性和集聚效应，其环境污染问题不容忽视。

2.4 施工场地扬尘的影响

建设工地扬尘是环境空气污染物PM10和PM2.5的重要来源之一。根据罗湖区住房和建设局、罗湖区建筑工务局及罗湖区环境保护和水务局提供的辖区在建工地基本信息的统计资料，截至2018年8月，辖区内具有相当规模且登记在册的在建施工场地共计54个，总面积共计2247948平方米。

2.5 餐饮油烟排放的影响

餐饮油烟是指在烹饪过程中由食用油、食品在高温下的挥发物及其冷凝物气溶胶、水气、燃气燃煤等烟气组成的油烟气。餐饮油烟主要包含颗粒物和气态污染物。罗湖区作为深圳发展较早的中心城区之一，人口稠密，餐饮业已成为其主要支柱产业之一。在商务活动活跃、民众收入水平较高的罗湖区，餐饮消费是居民的刚性消费。在人流量及车流量高度密集的商业及商住混合区，各类餐饮企业更是遍地开花，尤其到了夜晚，各类夜宵、烧烤均能产生大量餐饮油烟。

2.6 二次污染的影响

一次污染物是指是污染源直接排放至空气中，未发生化学变化的污染物。如燃煤燃油排放的SO2、NOX、CO、CO2等。二次污染物是一次污染物在空气中经过物理化学作用，发生一系列化学反应后，形成的另一种污染物质。研究表明，PM2.5很大一部分来自于大气中颗粒物、NOx、VOC等物质在阳光照射下发生光化学转化产生二次转化产物。另外，机动车尾气也是二次污染物的主要来源，尾气中含有CO、NO、挥发性有机物，都可以参加光化学反应。罗湖区汽车保有量大，机动车尾气除了带来大量的一次污染物，更是会在光反应作用下生成二次污染物，O3浓度过高即典型的二次污染的代表。另外，罗湖区是典型的亚热带季风性气候，夏季极易受台风外围下沉气流作用而形成重污染;该区气温高，大气光化学过程速度快，二次污染更是不容忽视。

2.7 外来源的影响

罗湖区北界的龙岗区和龙华区第二产业高度密集且发达。罗湖为典型的亚热带季风气候，夏季盛行偏南风，冬季盛行偏北风，在季风影响下，北边龙岗区和龙华区环境空气中的污染物可能随着季风向罗湖区传输扩散。另外，罗湖区地势东北高、西南低，多为丘陵山地和冲积小平原，夏季极易受台风外围下沉气流作用，污染物扩散较慢，加重环境空气的污染。

3 建议和对策

3.1 优化能源结构，加强管理疏导，减轻汽车尾气排放

推动轻型柴油车电动化项目，电动化环卫车，改造淘汰柴油车，加大黄标车淘汰工作，推动安装净化装置，推广新能源汽车，落实《深圳市老旧汽车提前淘汰奖励补贴办法》。对4.5t以下环卫车更换为纯电动环卫车。加强上下班高峰期和节假日期间的交通疏导，减轻因交通拥堵导致的机动车尾气污染。

3.2 控制油烟排放

加强对机关、企事业单位食堂、餐饮服务经营场所的监督检查，确保餐饮油烟治理设施维护良好、运行正常。重点措施就是加强对辖区内的餐饮业油烟监测。对油烟排放浓度大于2.0mg/m3的企业，将发出《责令整改通知书》，责令超标排污企业在规定时间内完成问题整改，确保油烟达标排放，对整治不力的餐饮项目将依法从严查处;对油烟排放浓度在1.0～2.0mg/m3之间的企业，将责令其加强清洗维护工作，并将对其进行复检。

3.3 加强对汽修行业的环保监管工作，严格汽修喷涂排放控制

加强汽车维修的环保设施运行管理、处理工艺及处理设施的改善、完善环保档案和台账。增加汽修企业环保巡查频次和监测频次，确保按要求使用低挥发性的原料进行作业，完善废气净化工作，实现废气达标排放。加强对汽修行业从业人员的环保培训，帮助企业摸清“科学、高效、低能耗、低污染”的绿色发展模式，树立了良好的环保意识，从源头上削减、治理、控制大气污染排放，保障空气环境质量。

3.4 加强扬尘污染治理

对重点城市道路实施路面动态保洁，组织开展重点开发区扬尘污染专项整治。所有建设工地落实“7个100%”扬尘污染防治工作。所有在建工地安装扬尘在线监测和视频监控设施，完成设备调试，并将数据传输到市工地扬尘在线监测信息系统。

3.5 强化责任落实，加强宣传引导

各相关部门严格落实部门监管和行业指导责任，严格落实街道属地治理责任，进一步加大督查检查力度，增加人员和检查频次，组织开展夜查和突击检查。此外，还应积极采取新闻报道、新媒体宣传等多种形式，广泛宣传环境空气保护相关工作情况和科普相关知识。加强对环保治理成效的宣传报道和环境违法行为的曝光，增强社会公众的知情权、监督权和参与度，充分发挥舆论监督和警示作用。

参考文献

[1]国务院办公厅.关于印发大气污染防治行动计划的通知：国发〔2013〕37号（2013-09-10）.

[2]深圳市人居委员会.2015年度深圳市罗湖区环境分析报告（2016-01）.

[3]深圳市人居委员会.2016年度深圳市罗湖区环境分析报告（2017-01）.

[4]深圳市人居委员会.2017年度深圳市罗湖区环境分析报告（2018-02）.

[5]深圳市人居委员会.2018年度深圳市罗湖区环境分析报告（2019-01）.

[6]環境保护部.环境空气质量标准：GB 3095-2012[S].北京：中国环境科学出版社.

收稿日期：2019-07-02

作者简介：肖静娴（1988-），女，汉族，大学本科，中级工程师，研究方向为环境监测。