本报特约记者 金惠真

韩联社16日援引韩国国土交通部统计数据报道称，过去5年半内，近500名韩国航空公司飞行员选择跳槽，且大多跳槽至中国公司。韩国社会担忧，飞行员大量流失，恐导致韩国航空公司的业务受阻。

据韩联社报道，韩国国土交通部16日提供给国会议员安浩永的资料显示，2014年至今年7月，韩国八大航空公司有460名飞行员选择跳槽，其中近八成跳槽至中国公司。截至去年底，韩国航空公司的飞行员共计6316名，这意味着韩国在过去5年半内流失7%的飞行员。

具体来看，大韩航空公司流失的飞行员最多，达到172人。其余依次为韩亚航空（86人）、釜山航空（52人）等。跳槽去中国航空公司的飞行员有367人，跳槽年份集中在2016年（90人）和2017年（128人）。据悉，中国的航空公司当时以每年2亿至3亿韩元的高薪及丰厚的员工福利争相向韩国飞行员抛出橄榄枝，以至于韩国业内调侃称：“中国是不断吸走飞行员的黑洞。”

韩联社称，近年来随着真航空、釜山航空等廉价航空公司的出现，韩国国内早已出现“飞行员短缺”现象，飞行员身价也随之上涨。而今年在江原航空等多家公司拿到国际运输航线许可证的情况下，“飞行员短缺”问题恐将进一步加剧。安浩永认为，由于飞行员短缺，韩国航空公司只能将航程安排得更紧密，这恐引发航空安全问题，而且也让航空公司开设新航线业务受阻。

不过，韩国国土交通部称，“韩国飞行员资源足够，供应不成问题”。KBS电视台16日称，国土交通部相关人士表示，从去年开始，中国的航空公司着重培养自己的飞行员，提高了对外籍飞行员的选聘标准。因此，从去年开始韩国飞行员跳槽至国外公司的现象明显减少。加上韩国政府和航空公司合作构建的“飞行员补给系统”一直运营正常，飞行员的数量也每年呈增加趋势。因此，飞行员供应不成问题。▲