复杂环境下的隧道爆破振动控制研究*

2019-10-14肖文芳薛东杰郝延周

城市轨道交通研究 2019年9期

肖文芳薛东杰郝延周韩英

(1.贵阳学院城乡规划与建筑工程学院，550005，贵阳； 2.中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院，100083，北京；3.西安建筑科技大学土木工程学院，710055，西安；4.贵州省土木工程省级实验教学示范中心，550005，贵阳//第一作者，讲师)

在地铁隧道施工中，钻爆法因经济与技术效果明显而得到广泛应用。由于城市环境的特殊性以及地质条件的复杂性，爆破施工开挖难度增大，爆破地震波对周边建筑设施的破坏作用也经常引发民事纠纷。如何降低爆破施工振动效应对地铁隧道开挖工程的顺利实施显得尤为重要[1-2]。

目前，国内外学者对露天爆破地震波的传播规律进行了大量研究，并提出了相应的减震措施。但地铁隧道周边环境复杂，建筑设施众多，如果采取过于保守的施工方案，虽能降低振动效应，保障周边建筑设施的安全，却不能满足施工进度和施工效益的要求。因此，对复杂环境下的爆破施工方案进行研究，寻求经济合理又安全的爆破设计方法具有重要的理论价值和实践意义[3-4]。

本文以贵阳地铁2号线龙洞堡机场隧道爆破开挖为依托，通过理论计算确定合理的施工开挖方案，在现场实测的基础上进行爆破方案设计，确保隧道爆破施工顺利进行。