傅利强

摘 要：船舶在调遣至乌拉圭途中，左推进齿轮箱机带泵损坏，在无机带泵备件的情况下，选择备用泵替代使用，该齿轮箱先期已有滑油温度高，润滑压力下降的征兆。本文主要分析了齿轮箱油泵损坏及滑油温度高的原因，并针对该齿轮箱提出改进方案。

关键词：滑油温度;滑油压力;滑油滤器;齿轮泵;冷却器

中图分类号：U664.3            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2019）04-0064-02

船舶长途调遣途中，主推进装置的可靠性对船舶安全运营起到至关重要的作用，如在海况恶劣的情况下，主推进装置故障而使船舶失去动力的话，会危及船舶的安全。

1推进齿轮箱主要技术数据及工作原理

本船配有左右两台推进减速齿轮箱，型号：ACG950/PF800-1，生产商：SCANA。左右旋向相反，额定输入功率6000KW，输入轴转速750rpm，底部输出轴输出至可调螺旋桨，螺旋桨转速152rpm，使用摩擦式液压离合器，上部输出轴输出至轴带发电机，发电机转速1500rpm，额定功率5760KW，齿轮箱滑油温度50℃。传动形式如图1所示。

2推进齿轮箱故障经过

船舶在调遣至乌拉圭的途中，机舱值班巡回检查时发现左推进齿轮箱润滑油压力下降至0.35MPa，下降趋势明显，其他压力正常（离合器油压、伺服油压）。停车拆检机带泵，发现机带齿轮泵的从动齿轮6个齿局部损坏，齿轮轴及轴承磨损严重。如图2所示。

因无机带泵备件，备用泵替代使用。但备用泵使用后，油泵排出压力不稳定，波动很大，从排出压力表上可以看出有10bar的压力波动，导致离合器自动脱排。针对此情况，外接了……