王晓丽

摘 要：通过调研汽车制造与装配及汽车维修人员（包括笔者学校实习就业学生）的情况，掌握汽车制造装配与维修岗位对员工的需求和具体要求，完善人才培养方案，促进一体化课程体系开发，提升课堂教学效果，探索出适合职业院校汽修专业特色的课程体系，培养出高品质的技能型人才。

关键词：汽车制造与装配 汽车维修 中德诺浩理实一体化课程体系

一、调研目的

通过调研汽车制造装配与汽车维修人员（包括笔者学校实习就业学生）的情况，掌握汽车制造装配与汽车维修岗位对员工的需求和具体要求，完善人才培养方案，促进一体化课程体系开发，提升课堂教学效果，探索出适合职业院校汽修专业特色的课程体系，培养出高品质的技能型人才。

二、调研时间

2017年6月10日—2019年2月28日。

三、调研分析

利用业余时间，笔者先后走访了衡湖之星汽车销售有限公司、衡水大亮汽车维修厂、衡水万丰汽修厂、柳州五菱汽车有限公司青岛分公司、陕西重汽云豪集团、长城汽车股份有限公司、北汽集团越野车分公司、中德诺浩教育投资有限公司、百顺快保连锁、衡水雪佛兰别克德兆龙店、衡水一汽大众蓝池4S店、东风启辰4S店、东风日产蓝池泽龙桃城专营店、上海荣威4S店等14家企业，从中了解到以下情况。

1.汽车制造装配与汽车维修人才需求情况

2019年1月4日，中国汽车工业协会信息发布会发布，2018年乘用车共销售2370.98万辆，2019年预测汽车销售市场全年销售总量与2018年基本持平。其中，新能源汽车销售量将出现同比30%左右的较大幅度增长，销售量达160万辆左右;汽车出口销售总量也与2018年持平达100万辆左右。远期预测到2025年我国汽车保有量将超越美国，成为世界第一大汽车市场，汽车维修业将成为未来发展的黄金行业，因此，汽车及配套零部件制造、销售、维修等产业都急需一大批熟练掌握汽车现代技术的专业人才。

2.汽车制造装配与维修行业欢迎汽车运用与维修专业的高技能人才

通过对14家企业调研分析，汽车售后企业设置的技术岗位中，发动机、底盘、电气电控、车身钣金喷漆等四大主体机修岗位已占企业销售及售后岗位的78%，从调查数据分析，企业对各个工种及职位的需求量都不一样，其中汽车运用与维修一体的维修工占维修工的一半，这说明企业欢迎汽车运用与维修兼于一身的高技能人才。

（1）汽车维修行业中高级从业人员市场需求调查。调研中发现，当前汽车维修企业技术人员技能水平偏低，文化程度和综合素质普遍不高的问题成为制约汽车维修业持续发展的瓶颈。汽车维修从业人员中接受过系统专业学习的人员占比仅为15.6%，接受过高等教育的复合型技能型人才更是鳳毛麟角，因而经过专业系统培训的高技能汽修人才成为各大企业争抢的对象，薪酬及待遇也随之水涨船高，就业前景不言而喻。

（2）现代汽车维修中急需高技能维修人才。传统汽车维修行业又脏又累，许多人不愿从事这一职业。如今，我国汽车制造、维修企业发展迅猛，许多企业不断地更新行业技术装备，巨资兴建现代化维修厂房及办公楼、职工宿舍，购置美、德等国家先进维修设备和检测仪;同时高度重视专业技术人才引进，注重自身品牌化经营，技术工人必须经过培训持证上岗，对维修技术人才给予优厚待遇，组织和鼓励员工参加专业技术学习培训，不断地适应新技术发展。同时企业利用互联网，维修企业随时可以从网上获得制造厂维修资料的更新，以提高汽车维修质量。

总之，现代汽车从主体结构到控制系统都实现了高科技智能化，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，迅速找出故障及故障产生的原因，快速制定出排除故障方案。如此规范化的修车方法，只有专业的高级技术维修人才才能完成，因此，现代汽车维修企业急需高技能维修人才。

3.笔者学校汽车运用与维修专业近三年毕业生顶岗实习调查和就业跟踪

笔者学校汽车运用与维修专业2014级毕业生有84人，2016年6月根据双向选择的结果，分别在大亮汽车维修厂、衡水庞大汽车有限公司、百车汇汽修厂，亨隆轿车修理厂、万达汽车修理厂、蓝天汽车服务、衡水宝丰汽车销售服务有限公司顶岗实习，实习工资300—500元（包食宿）。2017年7月，实习期满在汽修岗位上的学生只有36%，2018年7月统计，在汽修岗位上的学生只剩下了28%。学生流失转岗有以下几个原因：

（1）2014级学生当时不是理实一体化教学，理论课与实操课分开隔周上，造成学生动手操作能力普遍较差，因此被企业淘汰。

（2）学生对自己的就业期望值偏高，汽修行业实习工资偏低。

（3）汽修企业工作环境差，学生不能吃苦。

（4）企业没有让实习生看到自己的美好未来，没有为企业奋斗的动力。

（5）学生对自己的人生规划发生了改变。

所以，毕业后有的学生去当兵，有的学生去饭店当了服务员，还有的学生去房地产公司卖楼……两年后，只有那些坚持下来的学生成了优秀的汽车维修工。

2015级毕业生205人，2017年6月，同样是根据双向选择的原则，毕业生被分到大信汽车服务有限公司、衡水庞大汽车有限公司、大亮汽车维修厂、亨隆轿车修理厂、衡水通合汽车销售服务有限公司、奥迪奔驰宝马大众、衡水从瑞汽车修理会所、宏国轿车修理厂顶岗实习，实习工资500～600元（包食宿）;百顺汽车快保连锁店实习工资2200元左右（包住，管午餐）。2018年7月统计，在汽修岗位上的学生占56%，有许多学生还被企业评为优秀毕业生，相继被德州、北京的企业聘请，签订劳务合同，还有3名学生考上了大学继续深造。

2016级实习生210人，2018年6月，根据双向选择的原则，这些实习生分别去了长城汽车有限公司、北汽集团越野车分公司、衡水衡湖之星汽车销售有限公司、百顺汽车快保连锁店、柳州五菱汽车青岛分公司、陕西重汽云豪集团、衡水万丰汽修厂、阳光海天停车产业集团顶岗实习。其中，只有衡水衡湖之星汽车销售有限公司、衡水万丰汽修厂前三个月实习工资500元（包食宿），2018年11月月底统计，衡水衡湖之星汽车销售有限公司、衡水万丰汽修厂实习工资已涨到1000元（包食宿），其他企业实习工资为2000～4000元（包住，管午餐），目前学生实习状态良好，情绪稳定，部分企业已有与优秀实习生签订聘用合同的意向，企业反馈良好，在汽车行业从业率达到77%，11%的学生打算上大学，正在积极备考，只有12%的学生改行做了其他行业。

由此可见，笔者所在系汽修专业自2015级开始与中德诺浩教育投资有限公司合作，开始实行中德诺浩理实一体化教学模式（中国式现代学徒制）以来，教学效果显著，学生的岗位能力、就业能力和职业提升能力都有了显著提高，形成了招生、教学、就业的良性循环。

4.笔者学校汽车运用与维修专业教学改革措施

（1）以素质教育为根本。我们始终把学生素质教育放在首位，结合汽车维修行业的特点，将职业道德、就业指导、“创业创新”能力培养等融入教学之中，采用大班化教学形式，使汽修专业学生毕业后能很快适应社会，适应市场需求，抓住多种发展机遇，具备主动创业能力。

（2）探索实施教学模式改革。自2015年9月以来，笔者学校汽车运用与维修专业采用了小班化教学，运用中德诺浩“理实一体系统化课程体系”（中国式现代学徒制），所有专业课程均运用教、学、做一体化的教学方式进行教学，理实一体的教学模式使学生做到理论知识够用、实践技能突出，部分学生通过参加省、市技能比赛，达到高级工水平，教学效果显著。

2016年在衡水市举行的汽车运用与维修专业技能比赛中，笔者学校两支参赛队分别荣获团体一等奖和团体三等奖;2018年在衡水市举行的汽车运用与维修专业技能比赛中，笔者学校两支参赛队分别荣获团体一等奖和团体二等奖。学生个人比赛第一名，在43名參赛选手中，14名参赛选手均是笔者学校17级在校学生，5名获得一等奖，6名获得二等奖，3名获得三等奖，前8名均是笔者学校17级学生。

（3）强化岗位多种能力培养。人才培养方案中以岗位需求调整设置课程，进行项目化任务教学;教学过程中，所有课程都实行理实一体化教学模式，教学内容会根据汽车技术的发展而不断更新，并且2012年9月就引厂入校，实行工学交替，学生可以有计划地到大亮汽修厂进行实习，大亮汽修厂的师傅和教师共同担任指导教师组织教学，践行中国式现代学徒制。

2016级学生在顶岗实习中，发现部分学生在长城汽车有限公司和柳州五菱汽车青岛分公司从事焊接组装工作。以前，汽车运用与维修专业开设过钳工工艺与装配钳工课，没有开设过焊工工艺课程，因此在2017级马上就调整了教学内容，增加了焊工工艺理实一体化课程。

四、调研结果

通过调研分析得出以下三大结论。

第一，汽车维修行业对汽车运用与维修专业的高技能人才需求将持续增长，学校适时地把握时机，顺应市场需求，将其作为省级骨干专业重点发展的决策是正确的。

第二，笔者学校汽车运用与维修专业，采用中德诺浩理实一体化教学模式（中国式现代学徒制），调整课程体系，实践证明教学效果显著，教学改革是成功的。

第三，继续推行理实一体化教学，践行中国式现代学徒制，开发适合中职院校教学体系的理实一体化教材，培养出更多现代化的高技能的制造、装配和维修人才。

参考文献：

[1]中研智业研究院.中国乘用车产业前景趋势与发展方向分析报告2019-2024年[EB/OL].（2019-02-28）.http：//www.chinabgao.com/report/print4555186.html.