香港《南华早报》9月23日文章，原题：空客、波音和中国商飞一致看好中国航空市场尽管中国与美国发生贸易战且经济增速放缓，但空客、波音和它们潜在的中国对手（中国商飞）对中国航空市场的前景仍持乐观态度。

其中，有望受益于中美贸易战和波音737MAX8停飞的欧洲航空业巨头空客预测，未来20年，中国将需要7420架新飞机。在上周举办的北京国际航空展上，空客中国公司首席执行官徐岗表示，今年前7个月该公司向中国大陆买家交付93架飞机，约占同期全球交付总量的20%。他说，就机队规模而言，中国现在是空客最大的市场，有1779架空客飞机在服役。空客在中国市场的份额也从20年前的9%上升到目前的约50%。

官方数据显示，截至2018年底，中国民航全行业运输飞机期末在册架数3639架。空客正不断蚕食美国对手波音的在华市场份额。如果中国在升级的贸易战中削减波音飞机订单，波音可能面临进一步的风险。

中国航空管理部门是世界上最早停飞波音737MAX8机型的监管机构。在上周举行的为期3天的北京国际航空展上，也没有波音的踪影。

但这家美国企业与空客一样看好中国航空市场的增长前景，称中国在2038年前或将需要8090架新飞机，并将在未来20年为该行业（包括航空服务在内）创造近3万亿美元的订单。

总部位于上海的航空制造商中国商飞也预测称，2038年前，包括港澳台地区在内的大中华区将需要9205架飞机。中国商飞预计将于2021年交付首架C919客机。中国商飞表示，中国市场将是该公司关注的焦点，但也将密切注意亚洲其他地区。

该公司研究中心副主任李岩（音）表示，“一带一路”倡议有关国家以及亚太地区国家将成为该公司的目标市场，他预测，中国以外的亚太市场未来20年将需要9100架飞机。▲（作者Or⁃angeWang，丁雨晴译）