王宜海

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

1 前言

随着汽车工业的高速发展，人们对汽车的安全性、舒适性和操作便利性及维修方便性要求越来越高。而支撑这些性能的是电子电气设备，导致汽车上电子电气设备越来越复杂，这些电子电气设备由不同的车身控制器控制，各车身控制器功能固定，造成现在汽车上车身控制器种类繁多，增加了汽车电路设计复杂程度和维修困难。本文探讨一种全新的电路设计方法，将各种车身控制器统一成一种，这种控制器中集成多种软件来实现不同的功能，将该控制器装在汽车上不同的部位可实现对应的功能，实现汽车电路模块化设计，降低汽车电路设计和维修的复杂性，提高了整车维修的便利性。

2 电路模块化设计方法

2.1 现有汽车电路设计方案简述

图1 汽车电路原理示意图

现有技术如图1 所示，包括点火开关1、前车身控制器2、左车身控制器3、中车身控制器4、右车身控制器5、后车身控制器6、蓄电池8。前车身控制器2 与前小灯21、近光灯22、远光灯23、前雾灯24 等车辆前部电器设备相连；左车身控制器3 与左车窗玻璃升降开关31、右车窗玻璃升降开关32、中控锁开关33、左车窗升降电机34、左门灯35 等车辆左部电器设备相连；中车身控制器4 与小灯开关41、近光灯开关42、远光灯开关43、雨刮开关44、雨刮电机45 等车辆中部电器设备相连；右车身控制器5 与右车窗玻璃升降开关51、右门触开关52、右车窗升降电机53、右门灯54 等车辆右部电器设备相连；……