冉广军，赵玥

（陕西法士特齿轮有限公司汽车传动工程研究院，陕西 西安 710119）

引言

操纵装置是自动变速箱进行选、换挡的执行机构，也是自动变速箱中一个关键部件，其性能和工作状态直接关系到变速箱的功能性和可靠性，并直接影响行车过程中的安全，希望其可靠性高，寿命久。在对操纵装置所做的寿命试验过程中，我们要求试验台不能只是简单的做重复的自动挂档摘档动作，而是希望该试验台：一方面在自动挂档摘挡过程中，能够完全模拟受力与位移的变化，另一方面还要便于操作人员对操纵装置进行检测和调整。

1 操纵装置液压试验台的功能

操纵装置液压试验台主要由液压站部分和电控部分组成，如图所示。液压站部分主要的执行机构是一根伺服油缸20，该伺服油缸20 一端与被测操纵装置联接，能够提供给被测操纵装置在挂档行程中所需不同的力，并且伺服油缸20能够停在任意位置，满足各种挂档动作和挂档行程。同时，伺服油缸20 上安装有电流式位移传感器19，能够实时检测伺服油缸20 位移的变化，并把位移数据传递给控制器15。而液压站部分中测试阀组上的压力传感器16、17 ，能够检测伺服油缸20 进油口A、B 的压力，并把压力数据传递给控制器15。控制器15 与电控部分连接，通过人机交互以及CAN总线通信，对所采集的数据进行分析比较和计算，按照事先设定好的位移与力的参数，把反馈信号传输给液压站部分中电比例换向阀13 上的比例电磁阀Y2，通过控制电比例换向阀13，来控制伺服油缸20 的力与位移，这样就满足了操作人员对操纵装置进行检测和调整。……