贺娜，王党青，田朋涛，樊梅梅

（1.陕西重型汽车有限公司，陕西 西安710200；2.陕西汉德车桥有限公司，陕西 西安 710200）

关键字：商用车；电瓶箱支架；振动疲劳试验；道路模拟试验；正弦扫频试验 中图分类号：U467

引言

众所周知，零部件中80%以上的失效问题是由于振动疲劳引起。随着汽车工业的快速发展，结构设计中的疲劳耐久问题越来越受到大家的重视，在新车型开发过程中，考核地面振动对零部件耐久性能影响是最重要的试验项目之一。

考虑到整车搭载试验费用高、周期不可控，通过台架试验对零部件振动耐久性能进行验证成为主要试验手段。目前，台架振动耐久主要采取两种方式：一种是利用单自由度振动台对零部件的振动耐久性能进行验证；一种是利用道路模拟试验技术对零部件的振动耐久性能进行验证[1]。对于一些非标设计的支架类，没有专门的台架试验规范和标准，如何确定一种快速、经济、有效的支架振动试验验证方法来考核其薄弱环节，保证支架结构强度和疲劳寿命满足使用要求十分必要[2]。

本文通过对道路模拟试验方法和正弦扫频振动试验方法的介绍，并将两种试验方法应用于电瓶箱支架振动疲劳试验，通过对比分析，确定该类支架的振动试验方法，为企业如何根据自身实际需要建立一套该类支架的台架试验规范提供依据，为新产品研发提供技术支持。

1 试验方法介绍

1.1 道路模拟试验方法[3-4]

道路模拟试验指把整车及其零部件本身作为一个振动系统，通过对其振动传递特性及实际采集响应信号的测试计算，得到在试验室条件下的系统激励，经过数据反复迭代计算，保证整车及零部件的响应与道路试验条件下的响应达到一定的精度要求。……