陈曦，马江

（埃贝赫排气技术（西安）有限公司，陕西 西安 710200）

前言

柴油机尾气后处理的失效会造成车辆无法运行，必须解决问题才能继续运行，柴油机尾气后处理的主要失效模式有以下几点：

1 箱体开裂

1.1 箱体开裂的主要位置

箱体开裂，主要是指尾气后处理箱体上出现开裂，开裂位置主要集中在受力较大且有悬臂部分的位置，比如箱体进气口连接位置，排气口连接位置。大部分开裂位置为焊缝和焊缝热影响区，母材上出现开裂的可能性较小。

1.2 箱体开裂的原因

造成箱体开裂的原因主要有：制造过程中的焊接缺陷，比如焊缝中的微裂纹虚焊，焊穿等；产品的设计缺陷，比如进气口位置在车辆运行过程中会受到发动机振动会通过排气管传递到尾气后处理的进气口，而设计过程中没有对发动机传动的振动进行分析和设计预防，产生设计缺陷，造成产品开裂。

1.3 箱体开裂的预防

为避免箱体开裂，需要控制焊接过程，避免出现焊接缺陷，定期进行切片试验，监控制造过程中的焊接质量；结构设计过程中，了解产品使用工况，进行模拟分析和试验验证，对受力较大且出现悬臂的连接位置，可以在连接处增加的翻边等结构以增加强度。

2 尿素结晶

2.1 尿素结晶的失效形式

尿素结晶主要体现为未参与反应的尿素在喷嘴附近堆积，固化，造成尿素喷嘴和进气口堵塞（如图1 所示），从而增大背压，增加油耗，影响尾气处理效率。

2.2 尿素结晶形成的原因

造成尿素结晶的主要原因为：尿素喷射后需要于排气尾气充分混合，混合均匀后才能充分反应；……