陈伟通，易炜，谢秋明，李涛

（广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院，广东 广州 511434）

引言

滚轮作为汽车滑移门上重要的功能件之一，对滑移门起到支撑、滑动及导向的作用，其与导轨的配合性能直接影响滑移门的可靠性、安全性和舒适性，因此对滚轮和导轨进行试验验收是非常必要的。目前考核滚轮与导轨是否能满足汽车滑移门的使用要求，可以通过搭载整车耐久测试进行验证，其中包括整车道路试验、滑移门系统耐久试验，这种方法影响因素多、针对性不强、成本高，且在产品设计开发初期，一般需要针对不同结构及材料的滚轮与导轨进行对比验证，以选取更符合性能要求的组合，因此需要一种专门针对滚轮与导轨的台架验证方案。

本文从试验的角度出发，结合产品验证方案，设计了一套滑移门滚轮与导轨的耐久试验台架，以解决滑移门耐久试验过程中出现的如异响、磨损等匹配性问题。

1 试验台架设计

1.1 台架设计思路

滑移门上的滚轮在导轨上的运行轨迹可分为直线段和过弯段，为使模型的简单化通常只考虑直线段进行验证。在一般所采取的滚轮测试方案中：一种是在滚轮转动情况下，通过一个小试块以一定的试验载荷作用在其上端，来测试滚轮与试块的耐磨性能，其只能实现滚轮与试块的相对摩擦运动，无法模拟实际滚动摩擦运动；另外一种是通过一个大的驱动轮带动滚轮转动，并在滚轮上施加一定的试验载荷来进行测试，其很好地实现了滚轮的滚动耐磨性能考核，但对于特定材料的导轨，特别是需要验证直线导轨与滚轮的配合耐久性能，直线导轨无法很好地安装至该驱动轮上，其存在一定的缺陷。……