解雅雯，陈冠霖

（无锡职业技术学院，江苏 无锡 214121）

前言

纯电动汽车由于克服了燃油车依赖燃料的问题，节约了能源，环保，噪声小，故代表着未来汽车的发展趋势。空调作为纯电动汽车大功率用电部件，其工作性能直接影响着电动车的续航里程与舒适性。相比于传统的PTC 加热系统，热泵加热技术在制热效率和经济上有着明显的优势[1]，是目前研究的主流。但是空气源热泵室外换热器表面结霜导致机组运行效果差，表面形成的霜层增加了空气流动的阻力，导致空气流量的减小，另一方面霜层的存在增大了室外热交换器导热热阻，从而使机体的性能系数被大大降低。空气源热泵的结霜问题成为了制约其发展的瓶颈。因此，如何有效的延缓空气源热泵结霜以及高效除霜成为了空气源热泵发展的重要问题。

1 热泵空调的工作原理

制冷模式：四通阀不通电时，电动机带动压缩机工作，压缩机吸入低温低压的气态制冷剂，并将它压缩为高温高压的气态制冷剂，随后进入过滤器，过滤器滤去制冷剂中水分及各种杂质后，制冷剂通过四通阀进入车室外换热器，将热量散发出去，同时车室外侧风扇吸入的室外空气流经室外换热器，带走制冷剂放出的大量热量，使高温高压气态制冷剂凝结为高温高压液态制冷剂，经过膨胀阀降温降压后流入车室内换热器，蒸发吸收车内热量，同时室内侧风扇让室内空气不断进入室内换热器散热片间进行热交换，并将散热后变冷的气体送入车内，制冷剂经室内换热器换热后变为低温低压气态制冷剂通过四通阀、气液分离器回到压缩机内，接着下一个工作循环，至始至终，完成了制冷循环。……