彭钟

除适地适树的原则外，行道树品种的选择还要兼顾特色营造、环境匹配、使用需求、设施搭配等方面的协调。行道树的苗木形态不得影响交通视线和车辆、行人通行安全。行道树与架空设施、地下管线的协调，亦是栽植实施的难点。行道树种植设计“简”在形式而“繁”在协调关系。

一、前言

道路绿化对于提升交通环境具有重要意义，行道树作为最常见的道路绿化形式，表象看似简单，实则牵涉道路交通安全、市政设施、地下管线等诸多因素的协调，本文将从选苗和栽植方面，分析行道树与周边设施的协调关系，为行道树种植设计提供参考。

二、树种选择的“简”与 “繁”

根据道路项目所在地气候、环境、生态、土质等条件，按照适地适树的原则，行道树一般选用冠大荫浓的高大乔木，既为行人提供足够阴凉的同时，又能展现一定的地域植物特色。为体现道路绿化规整性，同一条道路的行道树品种通常不超过两种，相对于品种搭配丰富多样的绿地植被而言，行道树树种选择较为简单。

不同种类的苗木具有不同的特色，从树种的习性种类划分，树种可分为常绿和落叶两类，从观赏价值划分，树种可分为观花、观叶、观枝、观形等类型。除适地适树的原则外，行道树品种的选择还要兼顾特色营造、环境匹配、使用需求、设施搭配等方面的协调。例如典雅庄重的道路空间宜选择古朴遒劲的观枝或观叶树种；地域风情浓郁的道路空间宜选择当地特色开花树种，如木棉、玉兰等；大气整洁的道路空间宜选择挺拔茂密的常绿树种等；道路沿线片林较多的道路，行道树品种不妨与现状片林保持一致，使道路隐藏于环境之中。对于人行道狭窄且路面平整性要求较高的道路，不宜采用根系发达的浅根系乔木，如法桐、榕树等。由于人行道具有较高的通行环境要求，行道树亦不宜采用落果、飘絮、易生病害、易老化落枝的树木品种。

三、品相选择的“简”与 “繁”

道路绿化的特点之一在于整洁有序，作为道路两旁的“列兵”，行道树的外观同质化要求较高，对苗木胸径、高度、冠幅、分枝点高度、分枝数量等方面提出统一要求，方能确保所选苗木外观相近，达到整齐划一的道路绿化效果。同时，为确保行道树栽植后的建成效果，还应在植株形态等方面提出明确要求，例如：观花的乔木要求枝端完整，花色纯正；观叶的乔木要求枝叶饱满，不偏冠不弱冠；观枝的苗木要求枝态遒劲或舒展飘逸，布局匀称，观形的苗木要求树形周正或笔直挺拔，以求充分展现各类苗木自身的美感。

由于道路交通安全特殊要求，行道树的苗木形态不得影响交通视线和车辆、行人通行安全，因此行道树种植设计对苗木的枝下净空提出限制要求，例如，考虑到公交车、货车等大型汽车通行要求，规范要求邻近机动车道种植的行道树枝下净空不宜小于3.5米，避免树木枝叶遮挡行车视线，或车辆碰撞树木枝干，造成树木严重损伤。因此，在邻近机动车道种植的行道树，其树形品相选择应以不影响行车限界范围内车辆通行安全为前提。

四、设施协调的“简”与 “繁”

行道树除提供遮荫之外，还起到交通视线引导和安全防护等辅助作用，一般情况下，其种植规律为，根据其树种壮年期冠幅要求，按不小于4米的间距沿路缘石列植，相对于其它按自然式搭配种植的复层式绿化，行道树种植较为简单。然而，作为道路空间的组成要素之一，行道树与道路附属设施之间也存在着较强的协调要求。例如，行道树与围墙、挡墙的距离不得小于1米，否则，种植穴开挖将造成构筑物结构安全隐患，且苗木的根系将受到构筑物基础的影响而无法正常生长，从而导致树木出现偏冠、弱冠等不良状况。再如，行道树距路灯杆柱不得小于2米，距交通标牌杆柱不得小于1.5米，否则，杆柱埋设将对行道树根系造成不利影响，且杆柱地上部分会阻碍树木枝干的正常生长，而茂密的树冠对路灯照明和交通标牌造成干扰和遮挡，不利于设施日常维护和使用。

行道树与架空设施、地下管线的协调，亦是栽植实施的难点。高压线是最常见的架空杆线之一，根据架空电力线电压等级，新栽行道树树冠顶部距架空线最小垂直距离应满足规范要求，例如树冠顶部距离220KV高压线最小垂直距离不小于3.5米，且要求选用开放形树冠或耐修剪的树种。另外，出于设施安全和苗木养护双重因素考虑，高架桥、天桥、铁路桥等架空构筑物下方不宜种植行道树，且高度超过架空构筑物的行道树，不得种植于架空设施保护范围内或苗木倒伏易造成不利影响的距离范围之内。行道树种植点距电力电缆、直埋式电信电缆等地下管线水平距离一般不小于1米，距电信管道、给水、雨水、污水等地下管道水平距离一般不小于1.5米，若道路地下管线条件满足上述条件，则可通过加大管线埋深或砌筑树池等抬升苗木种植点的方式，确保苗木根颈中心距地下管线的相对距离满足规范要求。

五、苗木栽植的“简”与 “繁”

行道树栽植按常规施工方法实施，在确定与地下管线和地下建筑无冲突的条件下，按略大于苗木土球的尺寸垂直挖穴，直至树穴大小足够容纳苗木土球为止，一般情况下，行道树树穴栽植土壤有效土层厚度应达到1米以上，方可满足苗木栽植需求。对树穴栽植条件的预处理是工程实施的难点，应着重关注两个方面：一是树穴基底处理，树穴底部通常应施基肥以增加肥力，采用有机肥与种植土拌合，防止烧根。当土壤干燥时应在种植前实施灌水浸穴处理，当土壤积水时应在种植前实施排水滤水。由于种植规范要求绿化栽植土壤有效土层下不得有不透层，当树穴底部出现不透水层或重粘土层时，应进行疏松或采取排水措施，常见方法包括铺设滤水垫层、设置导水管、通气孔、抬升种植点等，确保苗木正常存活所需的种植条件；二是种植土壤处理，栽植前应对所在地土壤理化性质进行化验分析，严禁使用含有害成分的土壤，根据现状情况采取相应的土壤改良、施肥或置换客土等措施，土壤PH值在5.6～8.0之间进行选择，所选苗木习性应与土壤理化性质相匹配，否则苗木将无法正常生长。

六、后期养护的“简”与 “繁”

按正确方法和施工规范种植的苗木，养护期间只要措施得当，可确保较高的存活率。除此之外，采用一些必要的辅助措施，可进一步提高苗木存活率。首先，起苗时根部可喷布促进生根激素，栽植时可加施保水剂，栽植后树体可注射营养剂；其次，夏季应注意采取遮荫措施保护新植苗木，苗木裹干保温，树冠喷雾或喷施抗蒸腾剂，减少水分蒸发，冬季应采取防风、防寒措施，防止苗木冻伤；另外，养护期注意及时浇水，中耕除草，病虫害防治，追肥施肥，扶正培土等措施，均有利于苗木的健康生长，最终达到预期绿化效果。

七、结语

行道树种植设计“简”在形式而“繁”在协调关系，行道树是一种可持续生长的有机体，只有协调好行道树地上、地下各类设施管线的空间关系，合理地预留其生长空间，才能在复杂的道路空间里植入绿化元素，实现生态与工程的有机融合。