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北汽战略转型恰遇车市阵痛期

2019-09-18罗克研

中国质量万里行 2019年7期
关键词:新能源

罗克研

过去的半年时间,对于北汽幻速来讲,日子并不好过。

据了解,北汽银翔内部问题在去年开始爆发,工厂陷入停产待产的艰难时刻,包括拖欠供应商款项、因拖欠工资还遭到员工集体抗议等。

因为欠员工工资,北汽银翔不止一次被员工围堵维权,其中一次在去年9月份,北汽银翔重庆总部大楼遭员工围堵抗议,当时北汽银翔大量员工集结总部大楼外,并拉起维权横幅“职工辛苦为银翔,拖欠工资心已凉”的字样,北汽银翔大门则有多名安保人员拦截,双方还一度发生冲突。

从今年初开始,经销商与北汽幻速的矛盾再次激化,维权二字成了北汽幻速不愿提及的词语。

今年4月23日,来自全国百余家北汽幻速经销商的代表,聚集在位于北京顺义区的北汽集团门口维权。据相关媒体报道,此次维权的经销商中,多则欠款达1800万元,少则也有百余万元,累计欠款达到2亿左右。

此前,北汽银翔方面承诺分批次将欠款还给经销商,并表示在5月25日之前给不再继续合作的经销商偿还15%的欠款,给继续合作的经销商偿还20%欠款。但直到6月5日,北汽银翔经销商称仍未收到欠款。随后,北汽银翔方面改口,承诺给予的20%欠款中,只能给8%的钱,剩下的12%欠款用车辆来做抵押。

除经销商欠款有了眉目,北汽银翔也已实现复产。一位北汽幻速的员工称:“目前,北汽幻速S3L已经复产,接下来会复产比速T5、幻速S7等车型。”此前也有传闻称,北汽银翔重组之后,幻速、比速品牌将被弃用,北汽银翔正在计划推出全新品牌。……

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